Laufrad Mit Hinterradmotor; Motor Einspeichen Und Zentrieren; Hinterrad Demontieren - electric bike solutions EBS PUMA V2 Montageanleitung

Montageanleitung
EBS PUMA V2 / EBS BergFex V2
Ergebnis der bisherigen Arbeitsschritte ist ein einge-
speichtes und zentriertes vorderes Laufrad mit Mo-
tor, das mit den Ausfallenden der Vorderradgabel
verschraubt ist. Ein oder zwei Drehmomentstützen
sind angebracht. Die Vorderradbremse ist angebaut
und funktionsfähig.

2.2. Laufrad mit Hinterradmotor

In diesem Kapitel ➔ 2.2. zeigen wir Ihnen, wie Sie
den Hinterradmotor am Fahrrad montieren.
!
Enthält Ihr Umbausatz einen Vorderrad-
motor, überspringen Sie dieses Kapitel
und fahren direkt mit Kapitel ➔ 2.3. fort!

2.2.1. Motor einspeichen und zentrieren

Sollten Sie den Umbausatz EBS PUMA V2 bzw. EBS
BergFex V2 in der Variante „ohne Einspeichen" er-
worben haben, müssen Sie Ihren Motor jetzt in eine
geeignete Felge einspeichen und zentrieren.
Als Ergebnis dieses Arbeitsschrittes halten Sie den
Hinterradmotor in einer Felge eingespeicht und
zentriert in Ihren Händen.

2.2.2. Hinterrad demontieren

Um das Hinterrad an Ihrem Fahrrad zu demontieren,
gehen Sie wie folgt vor:
- Verfügt Ihr Fahrrad über eine Felgenbremse, geht
der Hinterrad-Ausbau leichter, wenn Sie die Luft
aus dem Schlauch ablassen bzw. den Bremszug
aushängen und dadurch die Bremse öffnen.
- Bei hydraulischen Felgenbremsen (z.B. HS-Modelle
von Magura) demontieren Sie einen Bremskörper.
Viele gängige hydraulische Felgenbremsen besitzen
einen Schnellspannhebel, sie können ohne Werk-
zeug demontiert bzw. montiert werden. Es genügt,
diesen Hebel zu öffnen, damit der Bremskörper
abgenommen werden kann. Zur Demontage ge-
hen Sie wie folgt vor:
Montageanleitung EBS PUMA_Bergfex_V2, V1.05
• Schnellspannhebel vollständig nach unten
klappen:
• Bei einer Hinterradbremse den Bremskörper
nach hinten herausziehen. Jetzt ist genug Platz
geschaffen, um das Hinterrad aus- und einzu-
bauen:
- Stellen Sie das Rad auf den Kopf, d.h. drehen Sie
das Fahrrad als Ganzes um. Sorgen Sie für einen
sicheren Stand des Rades.
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