Kühlmittel, Füllstandkontrolle Und Einfüllen - Volvo XC90 Betriebsanleitung

Pflege und Service
Öle und Flüssigkeiten
Behälter für
Scheibenreinigungsflüssigkeit
Windschutzscheibenwaschanlage und
Scheinwerferwaschanlage haben einen
gemeinsamen Vorratsbehälter. Füllmengen
und empfohlene Qualität für Flüssigkeiten
und Öl, siehe S. 242.
Verwenden Sie während der Winterzeit
Gefrierschutzmittel, um ein Gefrieren der
Pumpe, des Behälters und der Schläuche
auszuschließen.
Tipp: Reinigen Sie die Wischerblätter immer
beim Auffüllen der Waschflüssigkeit.
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Kühlmittel, Füllstandkontrolle
und Einfüllen
Beim Einfüllen sind die Anweisungen auf der
Verpackung zu befolgen. Es ist wichtig, die
Kühlmittel-/Wassermenge an die
herrschenden Witterungsverhältnisse
anzupassen. Niemals nur Wasser nachfüllen.
Die Gefriergefahr erhöht sich bei zu
niedrigem bzw. zu hohem Kühlmittelanteil.
Füllmengenangaben, siehe S. 242.
Regelmäßig den Kühlmittelstand
überprüfen!
Der Kühlmittelstand muss zwischen der MIN-
und MAX-Marke des Ausgleichbehälters
liegen. Wenn die Kühlanlage nicht den vorge-
sehenen Füllstand aufweist, können lokal
sehr hohe Temperaturen auftreten, welche
Schäden (Risse) im Zylinderkopf zur Folge
haben können. Füllen Sie Flüssigkeit nach,
wenn der Kühlmittelstand auf die MIN-Marke
gesunken ist.
ACHTUNG! Der Motor darf nur bei ausrei-
chend gefüllter Kühlanlage laufen. Anderen-
falls können sehr hohe Temperaturen
auftreten, wodurch es zu Schäden (Risse) im
Zylinderkopf kommen kann.
WICHTIG!
Es sehr wichtig ist, dass immer Kühlmittel
mit Korrosionsschutzmittel verwendet
wird, das von Volvo empfohlen wird. Ein
neues Fahrzeug ist mit Kühlmittel gefüllt,
das ca. –35 °C verträgt.
WARNUNG!
Das Kühlmittel kann sehr heiß sein. Wenn
das Kühlmittel bei warmem Motor aufge-
füllt werden muss, den Deckel des
Ausgleichsbehälters vorsichtig aufdrehen,
damit der Überdruck im Behälter
entweichen kann.
WICHTIG!
Der Motor darf nur bei ausreichend
gefüllter Kühlanlage laufen. Anderenfalls
können sehr hohe Temperaturen
auftreten, wodurch es zu Schäden (Risse)
im Zylinderkopf kommen kann.