Warndreieck Und Reserverad - Volvo XC90 Betriebsanleitung

Räder und Reifen

Warndreieck und Reserverad

Warndreieck (bestimmte Länder)
Beachten Sie die gesetzlichen Bestim-
mungen für Warndreiecke, die in Ihrem
Aufenthaltsland gelten.
Gehen Sie wie folgt vor, um das Warndreieck
herauszunehmen und aufzubauen:
– Die Warndreieckhülle lösen. Die Hülle ist
mit Klettband befestigt.
– Das Warndreieck aus der Hülle (A)
herausnehmen.
– Die vier Stützbeine des Warndreiecks
ausklappen.
– Die beiden roten Dreiecksseiten
ausklappen. Das Warndreieck an einer im
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Hinblick auf die Verkehrsverhältnisse
geeigneten Stelle aufstellen.
Nach Gebrauch:
– Die Teile in umgekehrter Reihenfolge
zusammensetzen.
Sicherstellen, dass Warndreieck samt Hülle
ordentlich im Kofferraum befestigt sind.
Reserverad „Temporary Spare"
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Das Reserverad ist allein für die kurze Dauer
vorgesehen, bis der reguläre Reifen repariert
oder ausgewechselt ist. Wechseln Sie so
schnell wie möglich zu einem normalen
Reifen. Das Fahrverhalten des Fahrzeugs
kann sich ändern, wenn Sie das Reserverad
verwenden.
Fahren Sie niemals schneller als 80 km/h,
wenn Sie mit dem Reserverad fahren.
Die gesetzlichen Bestimmungen erlauben
lediglich die vorübergehende Verwendung
des Reserverades/-reifens im Falle einer
Reifenpanne. Ein Rad/Reifen dieses Typs
muss daher so schnell wie möglich durch ein
reguläres Rad bzw. einen regulären Reifen
ersetzt werden.
Beachten Sie auch, dass dieser Reifen in
Kombination mit anderen, regulären Reifen
die Fahreigenschaften des Fahrzeugs
1. Bestimmte Varianten und Märkte
verändern kann. Bei Fahrzeugen mit Allradan-
trieb kann eine Geschwindigkeitsüber-
schreitung zudem zu Getriebeschäden
führen.
WICHTIG!
Das Fahrzeug darf nicht mit mehr als
einem Reserverad des Typs „Temporary
Spare" zur gleichen Zeit gefahren
werden.