Limpieza General - Tunturi Cardio fit T30 Benutzerhandbuch

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⚠ PRECAUCIÓN
• Lubrique la banda sólo si es necesario.
Si aplica demasiado lubricante, la banda
resbalará fácilmente debido a la ausencia de
fricción.
- Sitúese sobre la banda.
- Sujete el manillar frontal y empuje la banda con
los pies de modo que se deslice hacia atrás y
hacia delante. La banda debe moverse suave y
regularmente sin hacer ruido.
- Si la banda no se mueve suave y regularmente
o no se mueve, toque la parte baja de la banda
con las puntas de los dedos para comprobar la
lubricación:
- Si nota el lubricante o sus dedos están brillantes,
hay suficiente lubricación en la banda.
- Si no nota lubricante o sus dedos tienen polvo o
están ásperos, aplique lubricante (15-20 ml) en la
mitad de la plataforma bajo la banda y deje que
la máquina funcione a 5 km/h durante al menos
5 minutos.
- Tras la lubricación, no pliegue la máquina antes
de haber realizado una sesión de ejercicio
durante 20 minutos con una velocidad de al
menos 5 km/ H. El lubricante se extenderá
uniformemente por la banda.
Polvo de la cinta
Esto ocurre durante una interrupción normal o
hasta que la cinta se estabilice. Si limpia el exceso
de polvo con un paño húmedo se minimizará la
acumulación de éste.

Limpieza general

La suciedad, el polvo y el pelo de los animales
pueden bloquear las entradas de aire y
acumularse en la cinta de correr. Pase la aspiradora
mensualmente debajo de la cinta para evitar que se
acumule. Dos veces al año deberá quitar la cubierta
negra del motor y aspirar la suciedad que se haya
acumulado.
DESENCHUFE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN
ANTES DE HACER ESTAS TAREAS.
Ajustes de la cinta
Ajuste de la tensión de la cinta de correr: El ajuste
se deberá hacer desde el rodillo trasero. Los
tornillos de ajuste se encuentran en el extremo de
las barras en las tapas finales, como se indica en el
siguiente dibujo.
- Apriete los tornillos del rodillo trasero (a la
derecha) solo lo suficiente para que no patine la
cinta en el rodillo delantero. Gire los dos tornillos
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de ajuste de la tensión de la cinta en pasos de
¼ de vuelta cada uno y examine si la tensión es
correcta andando sobre la cinta a baja velocidad,
asegurándose de que la cinta no patina. Siga
tensando los tornillos hasta que la cinta deje de
patinar.
- Si le parece que la cinta está suficientemente
tensa, pero sigue patinando, el problema puede
ser que esté suelta una correa de transmisión del
motor debajo de la cubierta delantera.
- No apriete en exceso: Si se aprieta en exceso
se podrá dañar la cinta y provocar un fallo
prematuro de los cojinetes.
ajuste de la alineación de la cinta de correr
El rendimiento de la cinta depende de que el
bastidor esté sobre una superficie suficientemente
plana. Si el bastidor no está horizontal, el rodillo
delantero y trasero no podrán ir paralelos y habrá
que ajustar constantemente la cinta.
La cinta de correr está diseñada para mantener la
cinta razonablemente centrada cuando está en uso.
Es normal que algunas cintas se desvíen hacia un
lado cuando la cinta está funcionando sin nadie
encima. Después de unos minutos de uso, la cinta
deberá tender a centrarse por sí misma. Si durante
el uso la cinta sigue moviéndose hacia un lado,
habrá que ajustarla.
Excepción:
Durante una rehabilitación en la que el usuario
esté usando una pierna mucho más que la otra,
puede ocurrir que la cinta se desvíe a un lado. En
esos casos, no deberá ajustarla a no ser que la
cinta no se centre por sí misma durante el uso en
condiciones normales.
para ajustar la alineación de
la cinta (fig. F-5)
Se proporciona una llave Allen de 10 mm para
ajustar el rodillo trasero. Solo haga un ajuste de
la alineación desde el lado izquierdo. Ajuste la
velocidad de la cinta de 3 a 5 km/h.
¡Recuerde, un pequeño ajuste puede suponer una
gran diferencia!
Gire el tornillo a la derecha para mover la cinta a
la derecha. Y gírelo a la izquierda para moverla a
la izquierda. Gire el tornillo solo un ¼ de vuelta y
espere unos momentos a que la cinta se ajuste por
sí misma. Continúe girando un ¼ de vuelta hasta
que la cinta se estabilice en el centro de la cubierta
de correr.