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Konfiguration und Prüfung
5.1.3 Prüfen und System-Bootvorgang
Nach erfolgter Konfiguration muss die Betriebsbereitschaft des Ladereglers getestet werden. Dies kann mittels
eines Fahrzeugsimulators erfolgen. Folgendes wird überprüft:
• Ein erfolgreicher Bootvorgang hat stattgefunden.
• Eine Verbindung zum Zähler ist möglich (Meter configuration).
• Das Ver- bzw. Entriegeln des Steckers funktioniert (variantenabhängig).
Fehlermeldungen werden innerhalb der „Errorlist" auf der Registerkarte State angezeigt.
Der Bootvorgang beginnt, sobald der Laderegler mit Spannung (12 V) versorgt ist. Nach etwa 30 s leuchtet die
LED „STATUS" auf der Vorderseite des Ladereglers auf. Nach einer kurzen Zeit blinkt die LED „STATUS" grün im
Falle eines erfolgreichen Bootvorgangs.
5.1.3.1 Ethernet
Sofern der Laderegler während des Bootvorgangs über Ethernet mit einem gültigen Netzwerk verbunden ist
und im Netzwerk ein DHCP-Server vorhanden ist, bezieht der Laderegler eine IP-Adresse von diesem DHCP-
Server. Diese IP-Adresse, die dem Laderegler zugewiesen wird, kann durch die Zuweisung einer festen IP-
Adresse am DHCP-Server in Ihrem Netzwerk bestimmt werden. Mittels dieser IP-Adresse kann eine
Verbindung hergestellt werden.
Zusätzlich verwendet der Laderegler eine zweite IP-Adresse: 192.168.124.123 in der Subnetzmaske
255.255.255.0 (an der Ethernet-Schnittstelle).
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Bei fehlendem DHCP-Server besteht die Möglichkeit, einem PC eine Host-Adresse aus dem Subnetz
192.168.124.x. zuzuweisen. Der Zugriff auf den Laderegler erfolgt über die IP-Adresse 192.168.124.123.
Die Haupteinstellungen für Ethernet werden über die Registerkarte Operator (http://192.168.123.123/opera-
tor) vorgenommen und enthalten:
• Modus für Netzwerkkonfiguration (z. B. automatische oder manuelle Konfiguration mit DHCP)
• Statische IP-Adresse für Netzwerkkonfiguration (der Ladestation)
• Statische Subnetzmaske für Netzwerkkonfiguration (d. h. 255.255.255.0)
5.1.4 Verriegelung und Entriegelung des Steckers (variantenabhängig)
Nach dem Hochfahren und dem Herstellen einer Online-Verbindung kann die Verriegelung und Entriegelung
des Steckers überprüft werden, um sicherzugehen, dass die Typ-2-Steckdose korrekt mit dem Laderegler ver-
bunden ist.
• Der Stecker des Ladesystems eines Fahrzeugs wird mit der Typ-2-Steckdose verbunden. Die
Steckdose sollte den Stecker automatisch verriegeln. Diese Verriegelung ist normalerweise hörbar.
Zur Überprüfung der Verriegelung leicht am Stecker ziehen.
• Um den Stecker wieder zu entriegeln, den Stecker vom Fahrzeug entfernen. Dieser Vorgang entrie-
gelt automatisch die Steckdose des Ladesystems und das Kabel kann entfernt werden.
• Sollte der Verriegelungsmotor nicht erkannt werden (Fehler in der Errorlist: Could not detect type 2
locking actuator), oder ein ähnlicher Fehler auftreten, kann ein erneutes Anlernen des
Verriegelungsmotors mit Hilfe der Funktion „Redetect actuator" angestoßen werden. Hierzu wird
die Funktion auf der Registerkarte Manufacturer auf On gesetzt und ein Neustart ausgelöst.
5.1.5 Laden
Der Ladevorgang wird begonnen sobald das Fahrzeug verbunden ist oder die Information zum Start der
Ladung über das HEMS erfolgt (variantenabhängig).
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CC613-Hxx_D00423_00_M_XXDE / 08.2020
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