Bezpečnostní Opatření - Panasonic CF-19 Serie Read-Me-First-Dokument

Číst jako první
Použití v motorových vozidlech
<Pro Evropu>
Pozor: Upozornění: Abyste stanovili řádnou instalaci a použití tohoto výrobku za provozu uvnitř motorového vozidla,
viz následující Doporučení komise.
"Doporučení Komise o bezpečných a účin¬ných informačních a komunikačních systé¬mech ve vozidlech: Evropské
prohlášení o zásadách rozhraní člověk/stroj."
Doporučení komise je k dispozici v Úředním věstníku Evropské unie (OJEU, dříve OJEC).
Informace pro uživatele k likvidaci elektrických a elektronických zařízení
(domácnosti)
Tento symbol na produktech anebo v průvodních dokumentech znamená, že použité elektrické a
elektronické -výrobky nesmí být přidány do běžného komunálního odpadu.
S tímto výrobkem prosím nakládejte v souladu s platnými předpisy pro elektronický odpad a odevzdejte na
určeném sběrném místě, ne do nádob pro běžný komunální odpad.
Pro podnikové uživatele v zemích Evropské unie
Chcete-li likvidovat elektrická a elektronická zařízení, vyžádejte si potřebné informace od svého prodejce
nebo dodavatele.
Informace k likvidaci v ostatních zemích mimo Evropskou unii
Tento symbol je platný jen v Evropské unii.
Chcete-li tento výrobek zlikvidovat, vyžádejte si potřebné informace o správném způsobu likvidace od místních úřadů
nebo od svého prodejce.
Bezpečnostní opatření
TENTO VÝROBEK NENÍ URČEN PRO POUŽITÍ – ANI
JAKO SOUČÁST – DO NUKLEÁRNÍCH ZAŘÍZENÍ/
SYSTÉMŮ, ZAŘÍZENÍ/SYSTÉMŮ PRO ŘÍZENÍ
LETOVÉHO PROVOZU ANI ZAŘÍZENÍ/SYSTÉMŮ
V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL
PANASONIC NENESE ŽÁDNOU ODPOVĚDNOST ZA
ŠKODY VZNIKLÉ POUŽITÍM TOHOTO VÝROBKU VE
VÝŠE ZMÍNĚNÝCH PŘÍPADECH.
*1
ZAŘÍZENÍ/SYSTÉMY V PILOTNÍCH KABINÁCH LETADEL
disponují systémy EFB (Electrical Flight Bag) třídy 2 a třídy
1 při použití v kritických fázích letu (např. během vzletu či
přistání) nebo upevnění na letadle. Systémy EFB tříd 1 a
2 jsou de novány úřadem FAA v dokumentu AC (Advisory
Circular) 120-76A a úřadem JAA v dokumentu JAA TGL
(Temporary Guidance Lea ets) č. 36.
Společnost Panasonic negarantuje žádné požadavky na
speci kace, technologie, spolehlivost a bezpečnost (např.
hořlavost/kouř/toxicitu/vysokofrekvenční vyzařování atd.)
týkající se leteckých standardů, které překračují technické
údaje spotřebitelských výrobků COTS (Commercial-Off-
The-Shelf).
Tento počítač není určen pro použití v lékařských zařízeních
včetně život zachraňujících systémů, v systémech pro řízení
letového provozu ani v jiných zařízeních nebo systémech,
které slouží k zajištění lidského života či bezpečnosti.
Společnost Panasonic nenese žádnou odpovědnost za
jakékoli škody či ztráty v důsledku použití tohoto přístroje
v uvedených typech zařízení, systémů atd.
Výrobek CF-19 byl vyvinut na základě důkladného
výzkumu reálného světa přenosných výpočetních prostředí.
Vyčerpávající hledání využitelnosti a spolehlivosti v drsných
podmínkách vedlo k inovacím, jako je vnější kryt z hořčíkové
slitiny, před vibracemi chráněná jednotka pevného disku
a disketová jednotka nebo vnitřní pružné spoje. Vynikající
konstrukce modelu CF-19 byla testována pomocí přísných
postupů na bázi vojenských norem MIL-STD-810F (vibrace
a náraz) a IP (prach a voda).
Stejně jako u všech jiných přenosných počítačových zařízení
52
Downloaded from www.Manualslib.com
*1
. SPOLEČNOST
manuals search engine
je třeba dodržovat opatření k prevenci poškození. Pro použití
a zacházení s výrobkem doporučujeme následující postupy.
Před uklizením počítače dbejte na jeho utření od jakékoli
vlhkosti.
Dojde-li k závadě, ihned odpojte napájecí šňůru ze
zásuvky a vyjměte bateriový zdroj
Výrobek je poškozen
Uvnitř výrobku je cizí předmět
Z výrobku vystupuje kouř
Je cítit nezvyklý zápach
Výrobek je neobvykle horký
Další použití tohoto výrobku po výskytu jakéhokoli z výše
uvedených stavů může způsobit požár nebo úraz elektrickým
proudem.
Dojde-li k závadě, ihned vypněte hlavní vypínač, odpojte
napájecí šňůru ze zásuvky a vyjměte bateriový zdroj.
Potom se obraťte na kancelář technické podpory.
Nedotýkejte se tohoto výrobku ani kabelu, když začalo
hřmít
Mohlo by dojít k úrazu elektrickým proudem.
Adaptér nepřipojujte k jinému zdroji energie než je
standardní elektrická zásuvka
V opačném případě může dojít k požáru kvůli přehřátí.
Připojení ke konvertoru (invertoru) stejnosměrného proudu
na střídavý může adaptér poškodit. V letadle připojte
adaptér/nabíječku pouze do zásuvky střídavého proudu,
která je výslovně schválena pro tento účel.
Neprovádějte nic, co by mohlo poškodit napájecí šňůru,
zástrčku nebo adaptér
Šňůru musíte chránit před poškozením, úpravami, umístěním
v blízkosti horkých nástrojů, ohýbáním, kroucením, násilným
vytažením, umístěním těžkých předmětů na ni a těsným
smotáním.
Další použití poškozené šňůry může způsobit požár, zkrat či
úraz elektrickým proudem.