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• Bauen Sie das Scharnier oder das Gelenk möglichst aus.
• Besprühen Sie die der Reibung unterliegenden Teile mit Kriechöl auf MoS2-Basis und lassen Sie das
Öl einwirken.
• Beseitigen Sie sämtliche alten Schmierstoffe und anhaftenden Schmutz.
• Wenn nicht alle Teile zugänglich sind, blasen Sie den Schmutz und altes Schmierfett mit Druckluft
aus den Scharnierfugen.
• Wenn die Drehpunkte wieder sauber sind, tragen Sie neuen Schmierstoff auf.
• ELIET empfiehlt Novatio Clearlube als Schmierstoff für Drehpunkte und Kugelgelenke. Für Reibungs-
flächen eignet sich eher Novatio PFTE-Fett.
• Wischen Sie überflüssigen Schmierstoff ab.
11.5.8.13.
Schmierung über vorhandene Nippel
11.5.8.13.1. Vorhandene Nippel, für geringe Belastung
Zu dieser Gruppe gehören unter
anderem die folgenden Stellen an der
Maschine:
• Schmiernippel am Drehpunkt der
Schwenkräder.
• Schmiernippel auf dem Lager der
Schwenkräder.
11.5.8.13.2. Vorhandene Nippel, für hohe Belastung
• Die Schmiernippel der Führungen der Einzugswalze (1)
• Getriebeschmiernippel in den hinteren Felgen (2)
Vorgehensweise:
• Reinigen Sie den Nippel.
• Pressen Sie mit einer geeigneten Fettpresse frisches Schmierfett in den Nippel.
• ELIET empfiehlt die Verwendung von MOBILGREASE XHP222 Fett.
• Ein oder zwei Pumpstöße reichen aus, um das Fett ausreichend zu verteilen.
• Beseitigen Sie Fett, das durch die Fugen nach außen dringt.
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