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Nachdem der Motor einige Sekunden lang (+/- 5 Sekunden) gelaufen ist, bewegen Sie die Starter-
klappe direkt in die Position „open". Dies ist wichtig, damit nicht zu viel Benzin in den Motor ge-
langt. Andernfalls wird der Motor langsamer, gibt viel Rauch ab und geht schließlich aus. Starten
Sie in diesem Fall den Motor neu, ohne die Starterklappe zu benutzen.
Wenn Sie den Motor nicht mehr starten können, liegt das wahrscheinlich an einer verunreinigten
Zündkerze. In diesem Fall sollte die Zündkerze gereinigt oder ausgetauscht werden.
Abstellen des Motors:
Achtung: Der Motor sollte erst dann abgestellt werden, wenn Häcksler, Häckselkammer und
Turbine leer sind: Es wird kein Häckselgut mehr aus dem Auswurfrohr geschleu-
dert. Der Rotor dreht sich durch Trägheit weiter, auch wenn der Motor abgestellt
ist, warten Sie einige Sekunden, bis er vollständig stillsteht, bevor Sie an der
Maschine arbeiten.
• Warten Sie, bis der Einfülltrichter vollständig entleert ist und kein Häckselgut mehr aus dem
Auswurfrohr austritt.
• Stoppen Sie die Einzugswalze, damit kein weiterer Schnittabfall eingezogen werden kann.
• Warten Sie, bis der gesamte Pflanzenabfall zerkleinert ist.
• Verringern Sie die Motordrehzahl auf Leerlauf und stellen Sie den Gashebel in die Schildkröten-
position.
• Beim:
• Subaru-Motor: Drehen Sie den Zündschlüssel in die Stellung (O).
• Vanguard-Motor: Bewegen Sie den Gashebel unter die Minimalposition (O).
9.5. Transport der Maschine
Nach vorne
Nach hinten
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