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11.4. Motorwartung
Warnung: Wenn der Motor läuft, setzt er Kohlenmonoxid frei, ein geruch- und
farbloses giftiges Gas. Das Einatmen von Kohlenmonoxid kann Übelkeit, Ohn-
macht oder den Tod verursachen.
Starten Sie den Motor im Freien.
Starten Sie den Motor KEINESFALLS in einem geschlossenen Raum, auch nicht bei geöffneten
Fenstern und Türen.
11.4.1. Motorölstand kontrollieren und Öl nachfüllen
Ein Mangel an Motoröl wird den Motor irreparabel beschädigen. Führen Sie aus diesem Grund
regelmäßig eine Kontrolle durch.
• Stellen Sie die Maschine auf einen ebenen Untergrund,
damit der Motor waagerecht steht.
• Stoppen Sie den Motor und ziehen Sie den Zündschlüssel
ab.
• Nehmen Sie ein sauberes Tuch zur Hand.
• Ziehen Sie den Messstab (1) heraus und reinigen Sie diesen
mit einem Lappen (die Ölanzeige bei der ersten Messung
ist nicht immer korrekt). Führen Sie den Messstab deshalb
wieder ein und ziehen Sie ihn erneut heraus. Der Ölstand
muss bis zur Marke „F" (Full) reichen.
• Ist dies nicht der Fall, muss Öl nachgefüllt werden (Ach-
tung: nicht überfüllen).
• Über die Peilstaböffnung wird auch Öl nachgefüllt.
Achtung: Beim Nachfüllen von Öl muss die genaue Menge beachtet werden.
Zu viel Motoröl im Kurbelgehäuse ist für die Leistung und die Lebensdauer des
Motors nicht förderlich.
• Das Öl wird vorsichtig nachgefüllt. Messen Sie den Stand zwischenzeitlich, um zu prüfen, ob der
gewünschte Pegel bereits erreicht ist.
• Verwenden Sie nur das vorgeschriebene Öl. Siehe „17.1. Spezifikationen der Schmiermittel und
des Kraftstoffs", Seite 82.
• Wenn der Motor wieder aufgefüllt ist, stecken Sie den Messstab wieder hinein und drehen Sie
den Verschluss der Füllöffnung fest zu.
• Verschüttetes Öl sofort entfernen.
Achtung: Achten Sie darauf, dass kein Schmutz über die Füllöffnung in das
Motorgehäuse gelangt.
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