Fahrmodus - BMW Motorrad R 1200RT Betriebsanleitung

Fahrmodus

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Fahrmodiauswahl
112 Um das Motorrad an Witterung,
Straßenverhältnisse und Fahr-
weise anzupassen, kann aus drei
Fahrmodi ausgewählt werden:
RAIN
ROAD
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC
Jeder Fahrmodus beeinflusst das
Verhalten des Motorrads in un-
terschiedlicher Art und Weise. In
z jedem Modus kann die ASC aus-
geschaltet werden; die folgenden
Erklärungen beziehen sich immer
auf das eingeschaltete System.
Der zuletzt gewählte Fahrmodus
wird nach Aus- und Einschalten
der Zündung automatisch wieder
aktiviert.
Grundsätzlich gilt: Je dynami-
scher der gewählte Modus, desto
mehr wird die Unterstützung
durch die ASC zurückgenom-
men.
Deshalb bedenken Sie bei der
Auswahl des Fahrmodus: Je dy-
namischer die Einstellung, desto
höher die Anforderungen an das
fahrerische Können!
Gasannahme:
im Modus RAIN: Zurückhaltend
SA
im Modus ROAD: Direkt
mit Fahrmodi Pro
im Modus DYNAMIC: Dyna-
misch
RAIN-Modus
Der Eingriff des ASC-Systems
erfolgt so früh, dass ein durch-
drehendes Hinterrad vermieden
wird. Das Fahrzeug bleibt auf
Fahrbahnen mit großem bis mitt-
lerem Reibwert (trockener und
nasser Asphalt bis trockenes
Kopfsteinpflaster) sehr stabil, nur
auf glatten Fahrbahnen (nasses
Bitumen oder nasses Kopfstein-
pflaster) sind Bewegungen des
Hecks deutlich spürbar.
ROAD-Modus
Der Eingriff des ASC-Systems
erfolgt später als im RAIN-Mo-
dus. Das Fahrzeug bleibt auf
Fahrbahnen mit großem bis mitt-
lerem Reibwert (trockener und
nasser Asphalt bis trockenes
Kopfsteinpflaster) stabil. Es sind
leichte Driftbewegungen am Hin-
SA
terrad spürbar. Auf glatten Fahr-
bahnen (nasses Bitumen oder
nasses Kopfsteinpflaster) sind
Bewegungen des Hecks deutlich
spürbar.
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC-Modus
Der DYNAMIC-Modus ist der
sportlichste Modus.
Der Eingriff des ASC-Systems
erfolgt nochmals später, dadurch
sind auch auf trockenem Asphalt
Driftbewegungen durch starke
SA