Hitachi CS40EM Bedienungsanleitung Seite 76

1. Las agujas H y L (alta y baja) están restringidas en número
de vueltas, como se indica abajo.
Aguja H :
Aguja L :
2. Arranque el motor, y déjelo calentarse a baja velocidad
unos minutos.
3. Ajuste el tornillo de regulación en ralentí (régimen mínimo)
(T) en sentido contrario a las manecillas del reloj para que
la cadena no gire. Si la velocidad en ralentí es demasiado
lenta, gire el tornillo en el sentido inverso.
4. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H (alta) para la
mayor potencia de corte, no para la máxima velocidad.
NOTA
Algunos modelan vendido en áreas con regulaciones
estrictas de emisión de escape no tiene los ajustes altos y
bajos de carburador de velocidad. Tales ajustes pueden
permitir el motor para ser operado fuera de sus límites de
la conformidad de la emisión. Para estos modelos, el ajuste
del único carburador es la velocidad vago.
Para los modelos que se equipan con bajo y los ajustes
de alta velocidad; carburadores se fijan en la fábrica. Los
ajustes secundarios pueden optimizar el desempeño
basado en el clima, la altitud, etc. Nunca gire los tornillos
del ajuste en incrementos más que 90 grados, como el
daño de motor puede resultar forma el ajuste inexacto. Si
usted no está familiarizado con este tipo del ajuste-busca
ayuda de su comerciante de HITACHI.
■ FRENO DE LA CADENA
Este equipo está dotado de freno automático, que hace
parar la rotación de la cadena de la sierra cuando
occure un contragolpe durante el funcionamiento de
esta. El freno se
acciona automáticamente debido a la fuerza de inercia
que actúa sobre el peso existence dentro del protector
delantero cuando se presenta el contragolpe.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el protector delantero con la mano hacia el
lado de la barra de guía.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno
empujando el proteeno tire del protector delantero hacia
el lado del mango
[Cuidados]
Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del
freno cuando realiza la inspección de rutina.
Método de verificación:
1) Pare el motor.
2) Sostenga horizontalmente la sierra de dientes
articulados con las dos manos, soltar la mano del
mango delantero, golpetear la extremidad de la
barra de guía contra un tocón o algo similar, y
verificar que el freno funciona correcta-mente. La
altura de operación depende del tamaño de la barra.
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Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y
reparación a su distribuidor.
Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el
f re n o a p l i c a d o , p u e s t o q u e e s o r e s u l t a e n
sobrecalentamiento del embrague y avería del aparato.
Cuando el freno funciona durante la operación de la
sierra, soltar inmediatamente la palanca del acelerador
y parar el motor.
■ APAGADO DEL MOTOR
1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor
funcionando a velocidad de marcha en vacío du-
rante unos minutos.
2. Coloque el interruptor en la posición "O" (STOP).
Mecanismo anticongelación del carburador
El uso de la motosierras a temperaturas de 0 – 5°C bajo
condiciones de alta humedad puede resultar en la
formación de hielo dentro del carburador, lo que a su
vez puede reducir la potencia de salida del motor o
hacer que el motor no funcione con suavidad.
Este producto ha sido diseñado con una compuerta de
ventilación en el lado derecho de la superficie de la
cubierta del cilindro que permite el suministro de aire
caliente al motor, evitando así que se produzca la
formación de hielo.
Bajo condiciones normales, el producto debe ser usado
en el modo normal de operación, es decir, en el modo en
que viene ajustado de fábrica. Sin embargo, cuando haya
posibilidades de formación de hielo, la unidad deberá ser
puesta en modo de anticongelación previo a su uso.
(1) Tapa del filtro de aire
(4) Modo de funcionamiento normal
(2) Placa de cierre
(5) Modo anticongelante
(3) Tornillo
(6) Rejilla
ADVERTENCIA
Si se sigue usando el producto en modo de
anticongelación una vez que las temperaturas han
aumentado y retornado a un nivel normal, el motor
podrá no arrancar correctamente o no podrá
funcionar a su velocidad normal. Por esta razón,
asegúrese siempre de volver a poner la unidad en el
modo normal de operación cuando no haya riesgo
de formación de hielo.
■ CONMUTACIÓN ENTRE LOS MODOS DE
FUNCIONAMIENTO
1. Mueva el interruptor del motor para apagar el mismo.
2. Quite la tapa del filtro de aire de la tapa de cilindros
3. Afloje un tornillo y quite la rejilla situada en la parte
posterior de la tapa del filtro de aire.
4. Gire la rejilla a la mitad y vuelva a instalar en la tapa.
Cuando se utilice la sierra con el modo anticongelante,
compruébese con frecuencia la rejilla y manténgase
limpia del polvo producido por la sierra.
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