Θέτοντας Τον Κινητήρα Σε Λειτουργία - Hitachi CS40EM Bedienungsanleitung

6. Θέτοντας τον κινητήρα σε λειτουργία
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Eίναι πολύ επικίνδυνο να λειτουργεί το αλυσοπρίονο, αν
κάποια εξαρτήματά του είναι σπασμένα ή λείπουν. Πριν
ξεκινήσετε τη μηχανή, βεβαιωθείτε τι λα τα εξαρτήματα,
συμπεριλαμβανομένου του οδηγού και της αλυσίδας,
έχουν εγκατασταθεί σωστά.
■ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
1. Γεμίστε τις δεξαμενές με καύσιμο και λάδι αντίστοιχα
και κλείστε καλά τα καπάκια.
2. Βάλτε τον διακ πτη στη θέση "I". Πιέστε τη βαλβίδα
αποσυμπίεσης (3).
3. Τραβήξετε το κουμπί του τσοκ εντελώς στη θέση εμπλουτισμού.
Αυτ αυτ ματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά εύκολα, τραβήξετε πλήρως το
κουμπί του τσοκ και επιστρέψτε το πίσω.
Αυτ αυτ ματα κλειδώνει τη ντίζα του γκαζιού στη θέση
εκκίνησης. Τραβήξετε τον εκκινητήρα ανατύλιξης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
ταν τραβήξετε το τσοκ, δε θα επανέρθει στη θέση
λειτουργίας, ακ μα και αν το πιέσετε με το χέρι σας. Εάν
θέλετε να επαναφέρετε το τσοκ στη θέση λειτουργίας,
τραβήξτε προς τα έξω το μοχλ γκαζιού εκκίνησης.
4. Ακουμπήστε το αλυσοπρίονο στο έδαφος, κρατήστε το
και τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης δυνατά.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μη θέτετε τον κινητήρα σε λειτουργία εν σω το
αλυσοπρίονο κρέμεται στο ένα χέρι. Η αλυσίδα μπορεί να
ακουμπήσει το σώμα σας. Ο κίνδυνος είναι μεγάλος.
GR-10
Downloaded from www.Manualslib.com
(1) Λάδι αλυσίδας
(2) Καύσιμο
(3) βαλβίδα αποσυμπίεσης
(1) Διακ πτης
(2) Μοχλ ς γκαζιού
εκκίνησης
(3) Διάταξη γκαζιού
εκκίνησης
Διακ πτης τσοκ
manuals search engine
5. ταν ακούσετε τον κινητήρα να θέλει να ξεκινήσει, με τη
σκανδάλη ασφαλείας πατημένη τραβήξετε τη σκανδάλη
γκαζιού. Αυτ θα ελευθερώσει το γκάζι απ τη θέση
εκκίνησης στη θέση λειτουργίας και θα επιστρέψει
αυτ ματα το κουμπί του τσοκ στη θέση λειτουργίας.
6. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί τραβώντας ελαφρώς
το μοχλ του γκαζιού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κρατήστε απ σταση απ την αλυσίδα, καθώς θα ξεκινήσει
να περιστρέφεται αμέσως μ λις ο κινητήρας τεθεί σε
λειτουργία.
■ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Bεβαιωθείτε τι έχετε τοποθετήσει τον οδηγ και την
αλυσίδα ταν ελέγχετε την παροχή λαδιού. Σε αντίθετη
περίπτωση, ενδέχεται να εκτεθούν τα περιστρεφ μενα
μέρη, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο.
Μ λις θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία, περιστρέψτε
την αλυσίδα σε μεσαία ταχύτητα και ελέγξτε αν χύνεται
λάδι, πως περιγράφεται στην εικ να.
Λάδι αλυσίδας
Mπορείτε να αλλάξετε τη ροή του λαδιού της αλυσίδας
εισάγοντας ένα κατσαβίδι στην οπή που βρίσκεται στο
κάτω μέρος, απ την πλευρά του συμπλέκτη. Ρυθμίστε
σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
'Oταν το καύσιμο χρησιμοποιηθεί, η δεξαμενή λαδιού
σχεδ ν αδειάζει. Φροντίστε να ξαναγεμίσετε τη δεξαμενή
λαδιού κάθε φορά που βάζετε καύσιμο στο πρι νι.
■ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Το καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου είναι εργοστασιακά
ρυθμισμένο. Ωστ σο, ίσως χρειαστεί μικρορύθμιση αν
υπάρξουν αλλαγές στις συνθήκες λειτουργίας του.
Πριν ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ, βεβαιωθείτε
παρεχ μενα φίλτρα αέρα/καυσίμων είναι καθαρά και
καινούργια κι τι τα καύσιμα είναι σωστά αναμιγμένα.
Για τη ρύθμιση, πραγματοποιήστε τα ακ λουθα βήματα:
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ με τον οδηγ της αλυσίδας
τοποθετημένο.
Ρύθμιση της
ροής
τ ο υ λ α δ ι ο ύ
αλυσίδας
(1) Βελ να L
(2) Βελ να H
(3) Βίδα ρύθμισης ρελαντί
τι τα