Bestimmungsgemäßer Gebrauch; Verwendung; Nicht Bestimmungsgemäße Verwendung; Auslegung - JOST JSK 34 Montage- Und Betriebsanleitung

3 Bestimmungsgemäßer Gebrauch
3.1

Verwendung

JOST Sattelkupplungen sind mechanische Verbindungseinrichtun-
gen und stellen die Verbindung zwischen Zugmaschine und Auflie-
ger her. Sie sind zum Anbau an eine Zugmaschine bestimmt.
Sattelkupplungen, Montageplatten und Zugsattelzapfen sind bau-
artgenehmigungspflichtige, fahrzeugverbindende Teile, an die
höchste Sicherheitsanforderungen gestellt werden. Veränderun-
gen jeglicher Art schließen Gewährleistungsansprüche aus und
führen zum Erlöschen der Bauartgenehmigung und damit zum
Erlöschen der Fahrzeugbetriebserlaubnis.
JOST Sattelkupplungen werden entsprechend der Regelung ECE
R55-01 der Klasse 50 gebaut und sind ausschließlich in Verbindung
mit Zugsattelzapfen der Klasse H50, Lenkkeilen und Montageplat-
ten der Klasse J oder mit vergleichbaren zugelassenen Einrichtun-
gen zu verwenden.
JOST Sattelkupplungen sind für den Einsatz mit Lenkhilfen geeig-
net.
HINWEIS!
Technische Änderungen vorbehalten. Aktuelle Informa-
tionen finden Sie unter www.jost-world.com.
JSK 34
3.2 Nicht bestimmungsgemäße Verwendung
Als nicht bestimmungsgemäße Verwendung gilt Folgendes:
Verwendung von Zugsattelzapfen, die nicht der Norm ISO 337
oder DIN 74080 entsprechen
Verwendung von mangelhaften Zugsattelzapfen. Mängel
können z.B. Beschädigungen des Zugsattelzapfens, falsche
Abmessungen sowie Montage an unebenen oder beschädig-
ten Aufliegerplatten sein
Verwendung beim Einsatz von Kunststoffscheiben, die an
dem Auflieger montiert sind
Verwendung bei Überschreitung der zulässigen Sattellast
oder des zulässigen D-Wertes
Einsatz im Gelände bzw. Off-Road
Einsatz im Baustellenverkehr
Unsachgemäße Abschleppvorgänge, die eine einwandfreie
Funktion der Sattelkupplung beeinträchtigen
Anbringung oder Befestigung einer Hebevorrichtung
Andere Anwendungen, die nicht den Empfehlungen des Her-
stellers entsprechen
HINWEIS!
Unbefestigte Straßen sowie jegliche Fahruntergründe,
die hinsichtlich Ebenheit, Steigungen und Kurvenradien
nicht dem öffentlichen Straßennetz in Mitteleuropa
entsprechen, gelten als Off-Road bzw. Gelände im Sinne
dieser Betriebsanleitung.
3.3

Auslegung

Die Festlegung der zulässigen Typen und Klassen für Verbindungs-
einrichtungen und der maximalen Werte für Sattellast „U" und
MUB 002 001 M01 (REV-D) 07-2020 7