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5.
AKKUBETRIEB
5.1
EINSETZEN DES AKKUS
Zum Einsetzen oder Wechseln eines fertig konfektionierten
Akkus, öffnen Sie das Akkufach. Dazu den Deckel am gekenn-
zeichneten Punkt leicht nach unten drücken und in Pfeilrich-
tung schieben. An die Stelle einen empfohlenen Akkupack
oder die Trockenbatterien einsetzen. Durch das Stecksystem
ist eine Verpolung weitestgehend ausgeschlossen. Trotzdem
sollten Sie den Akkueinsatz sorgfältig durchführen.
Druckpunkt
Fertig konfektionierter Senderakku
Nach dem Einsetzen eines Akkus oder 4 Einzelzellen muss
der Ladezustand überprüft werden. Dazu den Sender ein-
schalten und den Ladezustand mit Hilfe der Spannungsan-
zeige überprüfen. Ist der Akku nicht voll aufgeladen, muss er
nachgeladen werden. Wenn der Sender für einen längeren
Zeitraum nicht benutzt wird, empfehlen wir den Akkupack zu
entnehmen.
5.2
LADEN DES AKKUS
Vor Inbetriebnahme den Senderakku mit einem Ladestrom von
1/10 der Akkukapazität 24 Stunden lang laden.
Achtung:
Niemals Trockenbatterien laden, dies kann zur Explosion
der Zellen führen!
Nach Benutzung bzw. längerem Nichtgebrauch den Akku der
Fernlenkanlage vor jedem Betrieb min. 14 Stunden mit I/10
(Normalladung) nachladen, unabhängig von der vorherigen
Benutzungsdauer. Damit wird die Selbstentladung des Akkus
ausgeglichen und der Akku formiert.
(Beispiel: Akku 750 mAh, Normalladestrom = ca. 75 mA)
NiMH-Zellen haben eine höhere Selbstentladungsrate in Höhe
von etwa 2-3% / Tag und sind nach ca. 35–50 Tagen entladen.
Der Senderakku kann geladen und entladen werden ohne ihn
auszubauen. Die Ladebuchse befindet sich auf der linken Sen-
derseite.
Für eine Ladung des Sender- oder Empfängerakkus mit
einem höherem Strom als I/10 setzen Sie unbedingt ein auto-
matisches Ladegerät mit einer automatischen „Delta-Peak" -
Abschaltung ein.
Wir empfehlen folgendes Ladegerät:
Für eine einfache Normalladung bei NiMH Akku:
Steckd.-Lad. Tx4-5Nx-Rx4-5Nx 600 mA No. P-FBC32D/4EUR
Es können im Prinzip alle Schnellladegeräte mit „Automati-
scher Ab schaltung" eingesetzt werden. Der Sender und die
Empfangs anlage müssen beim Laden unbedingt ausgeschal-
tet sein.
T4GRS 2,4GHz
Akku- /Batteriefach
7
Bei einer Schnellladung des Senderakkus sollte der Ladestrom
den Wert von 1 Ampere nicht übersteigen.
Die Ladebuchse und die interne Ladestromführung wird sonst
überlastet, bzw. beschädigt.
Hinweis:
Der Sender ist mit einer Verpolschutzdiode ausgerüstet,welche
einen Kurzschluss verhindert, wenn sich die Bananenstecker
des Ladekabels berühren sollten. Sofern Schnellladegeräte
mit "Reflex-Ladeverfahren" eingesetzt werden sollen, ist diese
Diode zu überbrücken. Setzen Sie sich in diesem Fall
mit dem Service in Verbindung. Ein Laden mit Reflex-
Ladern und Verpolschutzdiode führt zu einer Fehlfunktion der
Abschaltautomatik und überlädt den Senderakku.
Schließen Sie die Bananenstecker der Ladekabel immer
zuerst am Ladegerät an. Achten Sie auf richtige Polung des
Ladekabels, die Sicherung schützt nicht vor Verpolung.
Nach längerer Lagerzeit (Winterpause), sollte der Akku vor
dem Betrieb einige Male ent- und geladen werden. Erst nach
dieser Formierung wird die volle Kapazität und Betriebsdauer
des Akkus erreicht.
Um die Umwelt zu schützen, bringen Sie defekte oder ver-
brauchte Akkus zu den entsprechenden Sammelstellen. Wer-
fen Sie diese auf keinen Fall in den Hausmüll. Die Akkus wer-
den wieder aufgearbeitet.
5.3
BETRIEBSZEITEN
Wird der Senderakku 5 NiMH 1800mAh 4/5A No. P-HT5F/
1800B eingesetzt, hat der Sender bei voll aufgeladenem Akku
eine Betriebszeit von bis zu 9 Stunden. Dies gilt nicht für den
Empfängerakku, hier ist die Betriebszeit stark abhängig von
der Zahl der angeschlossenen Servos, der Leicht gängigkeit
der Steuergestänge, sowie der Häufigkeit der Steuerbewegun-
gen. Ein Servo nimmt bei laufendem Servomotor zwischen 150
und 600 mA auf, bei ruhendem Motor ca. 5 – 8 mA.
Erreicht das Servo die vom Steuerknüppel angegebene Posi-
tion, so schaltet der Motor ab, und das Servo nimmt nur noch
den Ruhestrom auf. Dabei ist es gleich, ob das Servo in Neu-
tral-, Endstellung oder in einer Zwischenstellung ist. Achten
Sie deshalb darauf, dass die Gestänge leichtgängig sind und
das Servo in seinem Steuerweg nicht mechanisch begrenzen.
Bestell Nummer
P-CB4GRS
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