Umbau Auf Drosselrastfunktion; Anschluss Der Empfangsanlage; Modell Mit Elektromotor; Modell Mit Verbrennungsmotor - Ripmax Futaba T4GRS Bedienungsanleitung

UMBAU AUF DROSSELRASTFUNKTION

8.7
Mit einer Optional erhältlichen Rastfeder, kann die selbstneutrali-
sierende Funktion der Steuerknüppel geändert werden. Dadurch
ist es auch möglich die Gasfunktion auf einen bestimmten Wert
festzusetzen.
Gehen Sie dazu wie folgt vor:
1. Rückwand wie vorstehend beschrieben abnehmen.
2. Feder an der vertikalen Neutralisierungswippe mit einer
Pinzette aushängen.
3. Neutralisierungshebel, Feder und Federblock herausnehmen.
4. Optionale Rastfeder seitlich in die vorgesehenen Schlitze
einstecken.
5. Nun die Enden der Rastfeder mit einer Spitznasenzange so
biegen, das Sie sich nicht mehr selbst lösen können.
T4GRS 2,4GHz
9.

ANSCHLUSS DER EMPFANGSANLAGE

9.1

MODELL MIT ELEKTROMOTOR

Installieren Sie den Empfänger und die Servos nach den im
folgenden abgebildeten Anschlussschema und beachten Sie
vor der Inbetriebnahme die Betriebshinweise (Kapitel 6).
Bei BEC-Betrieb wird die Empfangsanlage inklusive Servos,
über den Fahrtregler aus dem Fahrakku mit Spannung ver-
sorgt. Ein separater Empfängerakku kann somit entfallen.
Eingeschaltet wird die Empfangsanlage über den Schalter des
Reglers falls vorhanden oder wie bei den meisten Reglern über
das Anstecken des Fahrakkus.
Bei BEC-Stromversorgung darf kein Empfängerakku ange-
schlossen werden, da er sonst über die BEC-Stromversorgung
überladen würde.
Wenn ein Fahrtregler ohne BEC-Stromversorgung eingesetzt
wird, muss über das mitgelieferte Schalterkabel, ein Empfän-
gerakku an den Empfänger angeschlossen werden.
9.2

MODELL MIT VERBRENNUNGSMOTOR

zum Empfängerakku
10
Motorcontroller mit BEC
Lenkservo
Kan. 2
Kan. 1
Kan. 4
Kan. 3
Kan. 2
Schalter
Kan. 1
Bestell Nummer
P-CB4GRS
Motor
Akku
Kanal 4
Servo
Kanal 3
Servo
Gasservo
Lenkservo