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AUTOROTATIONS-EINSTELLUNGEN
Um wirksame Autorotationseinstellungen vornehmen zu kön-
nen, ist unbedingt zuerst der Flugzustand Autorotation zu
aktivieren!
Diese Funktion dient dazu, die Autorotations-Einstellungen
vorzunehmen, um zu erreichen, dass für den Flugzustand
(HOLD) Auto r otation der Motor im Leerlauf läuft oder ausge-
schaltet wird, unabhängig von der Stellung des Gasknüppels.
Es können zwei unabhängige Einstellungen, Motor im Leerlauf
(Leerlauf Mode) und Motor ausgeschaltet (AUS-Modus), vor-
gegeben werden. Für das Training von Autorotations-Flügen
empfiehlt sich der 'Leerlauf'-Modus. Jeweils mit einem frei
aus w ählbarem Schalter kann der eine oder der andere Auto-
rotations-Modus aktiviert werden.
Das Display hat zwei Ebenen, die sich wie folgt darstellen:
Die beiden Ebenen sind getrennt für die Autorotations-Einstel-
lungen mit abgeschaltetem- und im Leerlauf laufenden Motor.
In der ersten Ebene werden die Vorgaben für einen ausge-
schalteten- und in der zweiten für einem im Leerlauf betriebe-
nen Motor eingestellt.
Beide Einstellungen werden vollkommen identisch durchge-
führt. Lediglich die Bezeichnung 'Auro POS' bei Motorabschal-
tung, nennt sich beim Leerlauf 'Leerlauf OFS'. Außerdem wird
im ersten Display der Offset-Punkt für den automatischen
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Modus als Balkengrafik dargestellt. Die Beschreibung wird
daher kombiniert, aber hauptsächlich am Beispiel des 'Motor
Aus'-Modus beschrieben.
Zunächst muss die Option auf die bereits mehrfach beschrie-
bene Art und Weise in der Zeile 'AKT/INA' aktiviert werden.
Danach muss die Auswahl zwischen 'Global' und 'Separat'
Mode getroffen werden.
Danach wird in der zweiten Zeile der Modus für die Auto r o t ation
vorgegeben. Dabei gibt es zwei verschiedene Modi:
• M ANUELL:
Manueller Modus
• A UTO:
Automatischer Modus
Im manuellen Modus erfolgt die Auslösung ausschließlich durch
die Betätigung eines frei wählbaren Schalters. Im automati-
schen Modus wird der Autorotationszustand in Ver b indung mit
der Stellung des Gassteuerknüppels ausgelöst. Dazu muss der
Auslösepunkt definiert werden. Dazu den Gas k nüppel in die
gewünschte Position bringen und die 'RTN'-Taste betätigen.
Die Auslöseposition wird als Balkengrafik rechts im Display
angezeigt.
Anschließend muss die Vergaserposition für die Autorotation
als %-Wert in der untersten Zeile eingestellt werden. Im 'Motor
Aus'-Modus muss der Motor ganz abgeschaltet werden. Ein
dementsprechender Servoweg ist als Vorgabe einzustellen.
Im 'Leerlauf'-Modus sollte der Vergaser so eingestellt werden,
dass der Motor einen sicheren aber nicht zu hohen Leerlauf
einnimmt. Zur Einstellung muss jeweils das Feld markiert, mit
dem "CAP TOUCH FELD" die Einstellung durchgeführt und mit
"RTN" der Vorgang abgeschlossen werden.
In der Zeile 'Schalter' kann jeweils ein Auslöseschalter bestimmt
werden. Das Feld markieren und mit "RTN" bestätigen. Im
folgenden Schalterauswahl-Menü, den jeweils gewünschten
Schalter und die Betätigungsrichtung bestimmen.
Abschließend die Geschwindigkeit des Gasservos für die
Auslösung des Autorotationszustandes vorgegeben werden.
Dazu muss das Feld 'Speed' markiert werden. Mit dem "CAP
TOUCH FELD" wird die Einstellung als Zahlenwert vorgenom-
men. Dabei gilt, je höher die Zahl je langsamer läuft das Servo
in die eingestellte Position.
Stellen Sie sicher, dass beim Anlassen des Motors die
Autorotations-Funktion ausgeschaltet ist.
Modell-Menü Helimodell
12�11 TAUMELSCHEIBEN-MISCHER
Diese Funktion erlaubt eine perfekte Einstellung der
Taumelscheibe über den gesamten Weg. Es können unter-
einander sämtliche Funktionen (Roll, Nick und Pitch) gemischt
werden. Dazu sind vier Mischer notwendig, für die jeweils eine
Mischkurve aktiviert und ein Auslöseschalter bestimmt werden
kann.
Das Display hat eine Ebene, aber für jeden Mischer wird eine
Grafik zur Programmierung der Mischkurve bereit gestellt.
Das Display stellt sich wie folgt dar:
In der zweiten Spalte "ACT" muss zunächst jeder Mischer der
benutzt werden soll, aktiviert werden. Zuerst das Feld mar-
kieren, die Einstellung mit dem "CAP TOUCH FELD" vorneh-
men und die Aktivierung mit "RTN" abschließen. Im Feld wird
danach, je nach Schalterstellung 'AN' bzw. 'AUS' angezeigt.
Die Wirkungen und Vorgaben für die mögliche Program-
mierung von 'Global'- oder 'Separt'-Modus sind mehrfach
be s chrieben. Sie werden in der Spalte 'Mode' vorgegeben. In
der Spalte 'SCHALTER' kann wie bekannt ein Schalter und
dessen Betätigungsrichtung bestimmt werden.
Die eigentliche Einstellung der Mischfunktion erfolgt an Hand
der jeweiligen Kurve im Untermenü. Dazu in der Spalte
'MIXER' die entsprechende Zeile markieren und mit "RTN"
bestätigen. Danach wird das Kurven-Display angezeigt. Die
Programmierung der Kurve erfolgt nach dem bekannten
Schema. Zunächst muss die Kurvenform bestimmt werden.
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