Riefen Im Kolben Durch Starke Ölkohleablagerungen - Husqvarna 123HD60 Werkstatt-Handbuch

Mittelgroße bis große Riefen bei der Auslass-
öffnung.
Kolbenring in der Ringnut verklemmt.
Schwarze Verfärbung unter dem Kolbenring
vorbei strömende Verbrennungsgase.
Beschädigte Auslassseite durch gebrochenen
Kolbenring. Die Bruchstücke des Kolben-
rings beschädigen den oberen Teil des
Kolbens und verursachen Riefenbildung.
Zylinder und Kolben
Riefen im Kolben durch starke Ölkohleablagerungen
Zu starke Ölkohleablagerungen können ähnliche Schäden verursachen wie unzu-
reichende Schmierung. Allerdings ist die Kolbenwand durch die am Kolben vorbei-
strömenden heißen Verbrennungsgase dunkler verfärbt.
Diese Kolbenschäden beginnen mit Ölkohleablagerungen an der Auslassöffnung, die
sich lösen und zwischen Kolben und Zylinderwand geraten können.
Solche Kolbenschäden sind an der typischen braun oder schwarz verfärbten Kolben-
seitenwand erkennbar.
Ursache:
• Falsches Zweitaktöl oder falscher
Kraftstoff.
• Falsches Mischungsverhältnis
Kraftstoff/Öl.
• Falsch eingestellter Vergaser.
Kolbenschäden durch zu hohe Motordrehzahl.
Typische Schäden durch zu hohe Motordrehzahl sind Brüche in den Kolbenringen und
im Sicherungsring des Kolbenbolzens, defekte Lager oder ein gelockerter Führungsstift
für den Kolbenring.
Bruch des Kolbenrings
Eine zu magere Vergasereinstellung kann zu überhöhter Motordrehzahl und Überhitz-
ung des Kolbens führen. Bei Überhitzung des Kolbens kann sich der Kolbenring in seiner
Nut verklemmen, wodurch er nicht mehr tief genug in der Nut sitzt. Die Kanten des
Kolbenrings können an den Kanten der Auslassöffnung anstoßen und dabei beschädigt
werden, was wiederum Kolbenschäden verursacht.
Durch zu hohe Motordrehzahl kann auch der Kolbenring schnell verschleißen, was zu
übermäßigem Spiel in der Ringnut vor der Auslassöffnung führt. Durch den Verschleiß
leidet die Materialstärke des Kolbenrings. Er kann sich in der Auslassöffnung verfangen
und schwere Kolbenschäden verursachen.
Abhilfe:
Anderen Kraftstoff verwenden.
Richtiges Mischungsverhältnis Kraftstoff/Öl
verwenden.
Vergasereinstellung korrigieren.
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