Fehlersuche Und Abhilfe; Unzureichende Schmierung - Husqvarna 123HD60 Werkstatt-Handbuch

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Kleine bis mittelgroße Riefen, vorwie-
gend in der Mitte der Auslassöffnung.
Mittelgroße bis große Riefen an der gesam-
ten Kolbenseitenwand bei der Auslass-
öffnung.
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Zylinder und Kolben

Fehlersuche und Abhilfe

Erfahrungsgemäß sind Kolben- oder Zylinderschäden aufgrund von Fertigungsfehlern
äußerst selten.
Die Ursachen liegen normalerweise woanders.
Im Folgenden sind mögliche Ursachen beschrieben. Suchen Sie die Fehler, reparieren
Sie den Schaden und befolgen Sie die Empfehlungen, um dieselben Schäden künftig zu
vermeiden.

Unzureichende Schmierung

Der Kolben weist kleine bis mittelgroße Riefen auf, meist bei der Auslassöffnung. Unter
extremem Bedingungen kann die Hitzeentwicklung so groß sein, dass Material des
Kolbens an dessen Seitenwand und sogar an der Zylinderbohrung abgetragen wird.
Normalerweise ist der Kolbenring unbeschädigt und in seiner Ringnut frei beweglich.
Auch gegenüber der Einlassöffnung kann der Kolben Riefen aufweisen.
Ursache:
• Falsch eingestellter Vergaser. Emp-
fohlene Höchstdrehzahl überschritten.
• Falsches Mischungsverhältnis Kraft-
stoff/Öl.
• Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl.
Der Kolbenring klemmt ganz oder teilweise in seiner Nut fest und kann daher nicht
mehr sauber gegen die Zylinderwand abdichten, was zu noch stärkerer Erhitzung des
Kolbens führt.
Riefen durch Kolbenklemmer an der gesamten Kolbenseitenwand bei den Ein- und
Auslassöffnungen.
Ursache:
• Falsches Mischungsverhältnis Kraft-
stoff/Öl.
• Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl.
• Luftaustritte.
Risse im Kraftstoffschlauch.
Undichte Einlassdichtungen.
Brüche in Zwischenstück oder Ansaug-
balg.
• Luftaustritt im Motorkörper.
Undichte Kurbelwellendichtungen.
Undichte Zylinder- oder Kurbel-
gehäusedichtungen.
• Unzureichende Wartung.
Verschmutzte Kühlrippen des Zylinders.
Verstopfter Lufteinlass an der Start-
vorrichtung.
Verstopftes Funkenfängernetz im
Schalldämpfer.
Für optimale Ergebnisse wird Husqvarna Zweitaktöl oder fertiges Zweitaktgemisch emp-
fohlen, das speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren hergestellt wird.
Mischungsverhältnis: 1:50 (2 %).
Wenn kein Husqvarna Zweitaktöl erhältlich ist, kann ein anderes, qualitativ hochwertiges
Zweitaktöl verwendet werden.
Mischungsverhältnis: 1:33 (3 %) oder 1:25 (4 %).
Abhilfe:
Vergasereinstellung kontrollieren und
korrigieren.
Anderen Kraftstoff verwenden.
Benzin mit höherer Oktanzahl wählen.
Abhilfe:
Richtiges Mischungsverhältnis Kraftstoff/Öl
verwenden.
Ersetzen Sie die beschädigten Teile.
Schadhafte Dichtungen und Wellen-
dichtringe austauschen.
Kühlrippen und Lufteinlass reinigen.
Funkenfängernetz reinigen oder aus-
tauschen.