7.9 Montage der Fliehkraftkupplung
1
Die Kupplungsfedern wie in Abbildung 18 gezeigt
mit der Sicherungsringzange auf den Backen
montieren.
2
Die Kupplung gegen den Uhrzeigersinn bis
zum Anschlag einschrauben. Die Kupplung
anschließend mit Werkzeug 502 54 16-01
und einem geeigneten Steckschlüssel oder
Kombischlüssel anziehen. Drehmoment 20 Nm.
3
Den Kolbenanschlag entfernen und die Zündkerze mit
der Zündkappe montieren (Anziehmoment 15 Nm).
Anschließend Folgendes montieren:
•
Zylinderdeckel
•
Schiene
•
Kette
•
Kupplungsdeckel
7.10 Demontage von Ölpumpe und
Siebfilter
1
Kettenöltank leeren und innen reinigen.
2
Fliehkraftkupplung gemäß dem Kapitel
„Demontage der Fliehkraftkupplung" demontieren.
3
Kupplungstrommel (A), Kettenantriebsrad (B),
Nadellager (C) und Pumpenantriebsrad (D)
ausbauen. Siehe Abbildung 19.
Achtung! Das Kettenantriebsrad (B) ist nur im
Modell 465 Rancher II zu finden.
4
Die Schrauben lösen und die Kettenführungsplatte
entfernen. Siehe Abbildung 20.
5
Die Schraube zur Befestigung der Ölpumpe lösen.
Die Ölpumpe mit dem Öldruckschlauch entfernen.
Siehe Abbildung 20.
Reinigen und prüfen
•
Alle Teile sorgfältig reinigen und prüfen. Bei
Rissen oder Anzeichen sonstiger Defekte
müssen die Teile ausgetauscht werden. Stets
Originalersatzteile verwenden.
•
Alle beweglichen Teile mit Kettenöl schmieren.
Abb. 18
D
C
Abb. 19
Abb. 20
Abb. 21
Reparaturanweisungen
B
A
31
Deutsch –