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Husqvarna 455 Rancher II Werkstatt-Handbuch
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Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 455 Rancher II

  • Seite 1 Werkstatthandbuch 455, 455e, 455e TrioBrake 465 Rancher II Deutsch...

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Reparaturanweisungen......... 24 Vergaser..............35 Fehlerbehebung............. 56 Die Husqvarna AB arbeitet ständig an der Weiterentwicklung ihrer Produkte und behält sich daher das Recht auf Änderungen ohne vorherige Ankündigung, z. B. von Form und Aussehen, vor. Deutsch –...

  • Seite 4: Index

    Index Index Kettenfänger..20 Austauschen des Kettenfängers 20 Kolben.und.Zylinder..48 Antivibrationssystem..46 Demontage von Kolben und Zylinder 48 Ausbau 46 Druckprüfung des Zylinders 51 Reinigen und prüfen 46 Fehler und Ursachen 49 Zusammenbau 46 Montage von Kolben und Zylinder 50 Reinigen und prüfen 49 Kraftstoffsystem..47 Das.Ansaugsystem..33 Austauschen der Kraftstoffpumpe 47...
  • Seite 5 Index Tankeinheit..45 Entlüftung des Kraftstofftanks 45 Technische.Daten..10 Vergaser..35 Ausbau 37 Design 35 Druckprüfung des Vergasers 42 Funktion 36 Reinigen und prüfen 40 Zusammenbau 40 Zündmodul.und.Schwungrad..28 Demontage von Zündmodul und Schwungrad 28 Montage von Zündmodul und Schwungrad 29 Reinigen und prüfen 28 Testen des Zündmoduls 27 Deutsch –...
  • Seite 6 Einführung und Sicherheitsvorschriften 2 Einführung und Sicherheitsvorschriften Inhaltsverzeichnis Allgemeines ........................7 Sicherheit ...........................7 Zielgruppe ..........................7 Änderungen ........................7 Werkzeuge .........................7 Aufbau ..........................7 Nummerierung ........................7 Allgemeine Anweisungen ....................8 Spezialanweisungen ......................8 2.10 Symbole an der Säge ......................9 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch ..................9 6 – Deutsch...

  • Seite 7: Einführung.und.sicherheitsvorschriften

    Einheit noch besser zu verstehen. in jedem Abschnitt deutlich dargestellt. 2.7 Nummerierung Verwenden Sie stets Originalprodukte von Positionsverweise auf Bauteile in den Abbildungen Husqvarna: sind mit A, B usw. bezeichnet. • Original-Ersatzteile Die Abbildungen sind mit 1, 2 usw. nummeriert. • Wartungswerkzeuge Die Positionsverweise und Abbildungsnummern beginnen in jedem Abschnitt neu.

  • Seite 8: Allgemeine Anweisungen

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.8 Allgemeine Anweisungen 2.9 Spezialanweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist werden soll, muss über eine Sicherheitsausrüstung folgende gefährliche Eigenschaften auf: verfügen, die den örtlichen Vorschriften entspricht. • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. Niemand darf die Motorsäge reparieren, ohne •...

  • Seite 9: Symbole An Der Säge

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.10 Symbole an der Säge 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch Die nachstehenden Symbole befinden sich an der Motorsäge. Diese Symbole warnen vor Chokehebel Verletzungen bei Nichtbeachtung der Anweisungen. Stets Schutzhandschuhe tragen. Kraftstoff einfüllen Stets eine Schutzbrille tragen. Stopptaste Nachfüllen von Kettenöl Kettenbremse Dekompressionsventil...

  • Seite 10: Technische.daten

    Technische Daten 3 Technische Daten Hubraum Zylinderbohrung Takt Max.Leistung/Drehzahl cm3/in3 Ø mm / Ø Zoll mm / Zoll kW / PS / U/min 455 RII: 55,5 / 3,38 47 / 1,85 32 / 1,26 2,6 / 3,5 / 9.000 455e RII: 55,5 / 3,38 47 / 1,85 32 / 1,26...
  • Seite 11 Technische Daten Anlaufdrehzahl Zündkerzen Ölpumpentyp U/min 455 RII: 4 100 (+/- 120) NGK BPMR 7A Einstellbar 455e RII: 4 100 (+/- 120) NGK BPMR 7A Einstellbar 455e RII TB: 4 100 (+/- 120) NGK BPMR 7A Einstellbar 465 RII: 4 100 (+/- 120) NGK BPMR 7A Einstellbar Füllmenge...

  • Seite 12: Wartungswerkzeuge

    Wartungswerkzeuge 4 Wartungswerkzeuge 12 – Deutsch...
  • Seite 13 Wartungswerkzeuge Pos Bezeichnung Verwendet für Bestellnr. Kupplungswerkzeug Fliehkraftkupplung 502 54 16-03 2 Kolbenanschlag Kurbelwellensperre 504 91 06-05 3 Haken für Kraftstofffilter Herausheben des Kraftstofffilters 502 50 83-01 4 Inbusschlüssel, 4 mm M5-Schrauben 502 50 18-01 5 Druckprüfer Druckprüfung des Zylinders 503 84 40-02 6 Fühlerlehre Einstellung des Zündmoduls...

  • Seite 14: Servicedaten

    Servicedaten 5 Servicedaten 18-25 Nm 16 mm 12-14 Nm 13 mm 1,5-2 Nm 4 mm 1-2 Nm 1-2 Nm 12-14 Nm 5 mm 13-15 Nm 4 mm 5-6 Nm 4 mm 1-2 Nm 3-4 Nm 4 mm 11-13 Nm 13 mm 22-25 Nm 13 mm 1,5-2,5 Nm 4 mm 20 Nm...
  • Seite 15 Servicedaten 3-4Nm 4mm 3-4Nm 4mm 3-4Nm 4mm 1-1,5Nm 4-5Nm 4mm 3-4Nm 4mm 2,5-3,5Nm 4mm 4-5Nm 4mm 1-1,5Nm 2-2,5Nm 4mm 3-4Nm 4mm 2,5-3,5Nm 4mm 3-4Nm 4mm 4-6Nm 4mm Deutsch –...

  • Seite 16: Sicherheitsausrüstung

    Sicherheitsausrüstung 6 Sicherheitsausrüstung Inhaltsverzeichnis Demontage der Kettenbremse ..................17 Montage der Kettenbremse ....................18 Demontage des Schalldämpfers ..................19 Montage des Schalldämpfers ...................19 Austauschen des Kettenfängers ..................20 Installieren des GSM-Moduls ...................20 Demontage des Start-/Stoppschalters ................20 Montage des Start-/Stopphebels ..................21 Widerstandstest – Stoppfunktion ..................21 6.10 Demontage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ...........22 6.11 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ............23 16 –...

  • Seite 17: Sicherheitsausrüstung

    Sicherheitsausrüstung 6 Sicherheitsausrüstung 6.1 Demontage der Kettenbremse Die Kettenbremse lösen, indem Sie den Handschutz nach hinten führen. Kupplungsdeckel, Kette und Schiene ausbauen. Abb. 1 Den Handschutz ausbauen. Die Kupplung vorsichtig in einem Schraubstock festziehen. Die Bremse lösen, indem Sie den Handschutz der Säge als Werkzeug verwenden.

  • Seite 18: Montage Der Kettenbremse

    Sicherheitsausrüstung 6.2 Montage der Kettenbremse Das Kniegelenk und das Bremsband mit einem Anziehmoment von 1-1,5 Nm zusammenschrauben (siehe Abb. 5). Kniegelenk mit dem zugehörigen Bremsband in die Öffnung im Kupplungsdeckel einsetzen. Die Stelle für die Feder im Deckel muss mit Fett geschmiert werden. siehe Abb.

  • Seite 19: Demontage Des Schalldämpfers

    Sicherheitsausrüstung Funktionsinspektion: Schalten Sie den Motor während dieser Inspektion nicht ein. Schienenlänge Höhe 38-51 cm/15-20" 50 cm/20" 53-71 cm/21-28" 70 cm/28" Motorsäge über einer stabilen Fläche halten. Den • Abstand zwischen der Schiene und der Fläche finden Sie in der Tabelle oben. Vorderen Handgriff loslassen und die Motorsäge auf •...

  • Seite 20: Austauschen Des Kettenfängers

    Sicherheitsausrüstung 6.5 Austauschen des Kettenfängers Ein beschädigter Kettenfänger muss immer durch einen neuen Kettenfänger ersetzt werden. Stets Originalersatzteile verwenden. Die Kettenbremse lösen, indem Sie den Handschutz nach hinten führen. Kupplungsdeckel, Schiene und Kette entfernen. Kettenfänger entfernen und durch einen neuen Abb.

  • Seite 21: Montage Des Start-/Stopphebels

    Sicherheitsausrüstung 6.8 Montage des Start-/Stopphebels Neuen Stopphebel (A) befestigen und Schraube (B) mit einem Anziehmoment von 1 Nm festziehen. Stopphebel in die Gummihülse (C) einführen und Hülse an den Führungsstifte einhaken. Siehe Abbildung 14. Die Kabel wie in Abbildung 15 gezeigt anbringen. Luftfilterhalter anbringen.

  • Seite 22: Demontage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung 6.10 Demontage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Hintere Handgriffschrauben (3) ausbauen und Handgriffhälfte lösen. Siehe Abbildung 18. Abb. 18 Die Gashebelsperre vom Handgriff lösen und anschließend Feder und Gashebel ausbauen. Siehe Abbildung 19. Abb. 19 Reinigen und prüfen • Alle Teile sorgfältig reinigen und prüfen.

  • Seite 23: Montage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung 6.11 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Die Feder wie in Abbildung 21 gezeigt am Gashebel befestigen. Die korrekte Positionierung der Feder durch Befestigung eines Endes an der dreieckigen Vertiefung im Gashebel sicherstellen. Abb. 21 Den Gashebel am Handgriff befestigen. Die Feder in der hinteren Vertiefung der Gashebelsperre platzieren.

  • Seite 24: Reparaturanweisungen

    Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen Inhaltsverzeichnis Demontage der Startvorrichtung ..................25 Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles ..........26 Spannen der Rückzugfeder ....................26 Austauschen einer gebrochenen Rückzugfeder ..............27 Montage der Startereinheit ....................27 Demontage von Zündmodul und Schwungrad ..............28 Montage von Zündmodul und Schwungrad ..............29 Demontage der Fliehkraftkupplung ..................30 Montage der Fliehkraftkupplung ..................31 7.10 Demontage von Ölpumpe und Siebfilter ................31...

  • Seite 25: Reparaturanweisungen

    Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen 7.1 Demontage der Startvorrichtung Die vier Schrauben zur Befestigung der Startvorrichtung am Kurbelgehäuse lösen und die Startvorrichtung abnehmen. Den Faden 30 cm herausziehen und in die Einkerbung an der Außenseite der Seilrolle heben. Die Spannung in der Rückzugfeder lösen, indem Sie die Seilrolle gegen den Uhrzeigersinn laufen lassen.

  • Seite 26: Austausch Eines Gerissenen Oder Verschlissenen Startseiles

    Reparaturanweisungen 7.2 Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles Wenn das Startseil verschlissen ist und ausge- tauscht werden muss, muss die Spannung in der Rückzugfeder gelöst werden. Das Startseil 30 cm herausziehen und in die Einkerbung an der Außenseite der Seilrolle heben. Die Spannung in der Rückzugfeder lösen, indem Sie die Seilrolle gegen den Uhrzeigersinn laufen Abb.

  • Seite 27: Austauschen Einer Gebrochenen Rückzugfeder

    7.4 Austauschen einer gebrochenen Rückzugfeder WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verletzungen durch ein Herausspringen der Feder zu vermeiden. Schutzbrille tragen. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle und die Schrauben auf der Kassette lösen. Die Seilrolle mit der Kassette und der Feder entfernen. Siehe Abbildung 5a.

  • Seite 28: Demontage Von Zündmodul Und Schwungrad

    Reparaturanweisungen 7.6 Demontage von Zündmodul und Schwungrad Zylinderabdeckung und Startvorrichtung entfernen. Die Kabel wie in Abbildung 7 gezeigt von der Führungsschiene lösen. Die Führungsschiene entfernen. Abb. 7 Einige der Stifte im Werkzeug entfernen, wenn Werkzeug und Schwungrad nicht richtig ineinander greifen.

  • Seite 29: Montage Von Zündmodul Und Schwungrad

    Reparaturanweisungen 7.7 Montage von Zündmodul und Schwungrad Zündmodul platzieren. Das Kabel durch das Loch im Kurbelgehäuse führen und den Stecker einstecken. Die Zündleitung an der Befestigung an der Trennwand anbringen. Siehe Abbildung 11. Abb. 11 Das Schwungrad am Kurbelwellenzapfen montieren. Das Schwungrad drehen, bis der Schlüssel in die Nut der Welle gleitet.

  • Seite 30: Demontage Der Fliehkraftkupplung

    Reparaturanweisungen 7.8 Demontage der Fliehkraftkupplung Die Kettenbremse lösen, indem Sie den Handschutz nach hinten führen. Zylinderdeckel, Kupplungsdeckel, Kette und Schiene entfernen. Die Zündkappe lösen und die Zündkerze entfernen. Anschließend den Kunststoff- Kolbenanschlag (504 91 06-05) einsetzen. Siehe Abbildung 14. Abb. 14 Die Kupplung mit dem Werkzeug 502 54 16-01 und einem geeigneten Steckschlüssel oder Kombischlüssel lösen.

  • Seite 31: Montage Der Fliehkraftkupplung

    Reparaturanweisungen 7.9 Montage der Fliehkraftkupplung Die Kupplungsfedern wie in Abbildung 18 gezeigt mit der Sicherungsringzange auf den Backen montieren. Die Kupplung gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag einschrauben. Die Kupplung anschließend mit Werkzeug 502 54 16-01 und einem geeigneten Steckschlüssel oder Kombischlüssel anziehen.

  • Seite 32: Montage Von Ölpumpe Und Siebfilter

    Reparaturanweisungen 7.11 Montage von Ölpumpe und Siebfilter Den Ölfilter absenken, die Ölpumpe wie in Abbildung 20 gezeigt ersetzen und die Schraube anziehen. Anziehmoment 1,5-2,5 Nm. Kettenführungsplatte montieren. Pumpenantriebsrad, Nadellager, Kupplungstrommel und Kupplung montieren. Anziehmoment. 20 Nm. Kette, Schiene und Kupplungsdeckel montieren. Kettenöl nachfüllen.

  • Seite 33: Demontage Des Ansaugsystems

    Reparaturanweisungen 7.12 Demontage des Ansaugsystems Das Ansaugsystem besteht aus folgenden Komponenten: • Trennwand (A) • Ansaugbalg (B) • Vergaserflansch (C) • Impulsschlauch (D) Siehe Abbildung 23. Folgende Teile demontieren: • Zylinderdeckel • Luftfilter Abb. 23 • Vergaser. Siehe „Demontage des Vergasers“. Die Schrauben für das Vibrationselement auf dem Zylinder und die Schrauben auf dem Handgriffsystem lösen.

  • Seite 34: Montage Des Ansaugsystems

    Reparaturanweisungen 7.13 Montage des Ansaugsystems Den Vergaserflansch auf den Ansaugbälgen montieren. Impulsschlauch, Ansaugbälge und Trennwand auf dem Zylinder befestigen. Siehe Abbildung 26. Die neue Zylinderfußdichtung auf den Zylinder aufsetzen. Siehe Abbildung 26b. Den Zylinder montieren. Die Schrauben (4x) müssen kreuzweise mit einem Anziehmoment von 13-15 Nm angezogen werden.

  • Seite 35: Vergaser

    Reparaturanweisungen 7.14 Vergaser WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist folgende gefährliche Eigenschaften auf: 1. Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. 2. Der Kraftstoff kann Augen- und Hautreizungen verursachen. 3. Er ist leicht entzündlich. Beschreibung Die Abbildungen zu dieser Beschreibung ent- sprechen nicht dem Vergaser der Motorsäge.

  • Seite 36: Funktion

    Reparaturanweisungen Funktion Der Vergaser funktioniert in folgenden Betriebsar- ten unterschiedlich: • Kaltstart • Leerlauf • Teilgas • Vollgas Beim Kaltstart ist die Drosselluftklappe H vollständig geschlossen. Dadurch wird das Vakuum im Vergaser erhöht, und der Kraftstoff kann von den Verteilern D, E und F leichter angesaugt werden. Die Drosselklappe I ist teilweise geöffnet.
  • Seite 37 Reparaturanweisungen Demontage des Vergasers Zylinderdeckel und Luftfilter abnehmen. Saugschlauch (A), Rücklaufschlauch (B) und Kraftstoffschlauch (C) lösen. Siehe Abbildung 34. Abb. 34 Das Erdungskabel vom Vergaser lösen, indem Sie die Schraube wie in Abbildung 35 herausschrauben. Abb. 35 Die Drosselklappenwelle (1) herunterdrücken und die Gashebel-Druckstange (2) wie in Abbildung 36a gezeigt aus der Befestigung entnehmen.
  • Seite 38 Reparaturanweisungen Die Schrauben (E) herausschrauben. Die Gummibefestigungen (D) auf beiden Seiten aushaken. Siehe Abbildung 36b. Den Luftfilterhalter entfernen. Abb. 36b Achtung! Die Lasche am Vergaser muss von der Trennwand gelöst sein, damit der Vergaser entfernt werden kann. Siehe Abbildung 37a. ACHTUNG! Die Lasche am Vergaser ist fest an der Trennwand befestigt.
  • Seite 39 Reparaturanweisungen Den Pumpendeckel (H) demontieren und vorsichtig die Steuermembran (J) und die Dichtung (K) entfernen. Die Schraube (P) lösen und das Nadelventil (M) mit Hebelarm (Q), Welle (L) und Feder (R) entfernen. Das Kraftstoffsieb (W) mit einer Nadel o. ä. vorsichtig hochziehen.
  • Seite 40 Reparaturanweisungen Zusammenbau Reinigen und prüfen Bei der Montage des Vergasers auf Sauberkeit Alle Einheiten in sauberem Benzin reinigen. achten. Schon die geringste Verunreinigung kann Das Benzin an den Bauteilen mit Druckluft zu Ausfallzeiten führen. trocknen. Luft durch alle Kanäle des Vergasergehäuses leiten und sicherstellen, dass 1.
  • Seite 41 Reparaturanweisungen 5. Nadelventil (M) mit Hebelarm (Q), Welle (L) und Feder (R) montieren und Schraube P anzeigen. (Dehnscheibe einsetzen.) Siehe Abbildung 40. Abb. 40 6. Mithilfe eines Lineals oder Ähnlichem prüfen, ob sich der Hebel wie in Abbildung 41 auf einer Höhe mit der Montageebene des Deckels befindet.
  • Seite 42 Reparaturanweisungen Druckprüfung des Vergasers Die Druckprüfung sollte mit dem vollständig zusammengesetzten Vergaser durchgeführt werden. Die Prüfung sollte immer nach der Reparatur des Vergasers durchgeführt werden, aber kann zur Fehlerprüfung auch vor der Demontage erfolgen. Test 1 Gemäß Abbildung 43 wie folgt prüfen: Den Druckmesser 531 03 06-23 mit der Ansaugung des Vergasers verbinden.
  • Seite 43 Reparaturanweisungen Befestigung an der Säge Den Stecker wie in Abbildung 44 gezeigt zusammendrücken und in den Halter drücken. Abb. 44 Die Kabel mit dem Stoppschalter verbinden. Siehe Abbildung 45. Abb. 45 Den Vergaser befestigen und sicherstellen, dass die Lasche am Verstärker in die entsprechende Halterung am Ansaugsystem eingehakt ist.
  • Seite 44 Reparaturanweisungen Führungsstifte auf dem Luftfilterhalter in den Gummidichtungen (D) platzieren. Schrauben (E) anziehen. Anziehmoment 1,5-2 Nm. Siehe Abbildung 48. Abb. 48 Die Drosselklappenwelle (1) herunterdrücken und die Gashebel-Druckstange (2) wie in Abbildung 49 gezeigt an der Befestigung anbringen. Abb. 49 Den Rücklaufschlauch (B) befestigen und in seinen Halterungen auf dem Luftfilterhalter und der Trennwand sichern.

  • Seite 45: Tankeinheit

    Reparaturanweisungen 7.15 Tankeinheit WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist folgende gefährliche Eigenschaften auf: Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. Er kann Hautreizungen verursachen. Er ist leicht entzündlich. 7.16 Entlüften des Kraftstofftanks Das Zweiwegeventil hat die folgenden Eigenschaften: • Prüft den Öffnungsdruck in beide Richtungen; dadurch wird die Bildung eines positiven Drucks oder eines Vakuums im Kraftstofftank verhindert, wodurch die Motorleistung...

  • Seite 46: Antivibrationssystem

    Reparaturanweisungen 7.17 Antivibrationssystem Ausbau Die Kettenbremse lösen, indem Sie den Handschutz nach hinten führen. Zylinderdeckel, Kupplungsdeckel, Kette und Schiene entfernen. Schrauben lösen, siehe Abbildung 53. Den Handschutz ausbauen. Die Drosselklappenwelle (1) herunterdrücken und die Gashebel-Druckstange (2) aus der Befestigung entnehmen. Siehe Abbildung 54. Die Gashebel-Druckstange entfernen.

  • Seite 47: Austauschen Des Kraftstofffilters

    Reparaturanweisungen 7.18 Austauschen des Kraftstofffilters ACHTUNG! Für diesen Kraftstoffschlauch darf keine Riffelzange verwendet werden. Sie kann Materialschäden verursachen, die zu einer Beschädigung des Kraftstoffschlauchs führen. Beim Filteraustausch muss der alte Kraftstofffilter mit dem Spezialwerkzeug 502 50 83-01 aus der Tankeinheit genommen werden. Siehe Abbildung 56. Den Kraftstoffschlauch aus der Tankeinheit ziehen und den Kraftstofffilter herausziehen.

  • Seite 48: Austausch Des Tankentlüftungsventils

    Reparaturanweisungen 7.21 Austausch des Tankentlüftungsventils Das Tankentlüftungsventil mit einer flachen Riffelzange herausziehen. Siehe Abbildung 58. Neues Tankentlüftungsventil sorgfältig mit einer passenden Hülse montieren. Abb. 58 7.22 Demontage von Kolben und Zylinder Ausbauen: • Zylinderdeckel • Vergaser (siehe „Demontage des Vergasers“) •...
  • Seite 49 Reparaturanweisungen Reinigung und Prüfung des Zylinders Alle Komponenten reinigen, alle Dichtungsreste und Ruß von den folgenden Stellen abkratzen: • Kolbenboden • Oberseite des Zylinders (innen) • Auslassöffnung des Zylinders • Dekompressionsventilkanal • Unterseite von Zylinder und/oder Kurbelgehäuse Folgende Punkte prüfen: •...

  • Seite 50: Montage Von Kolben Und Zylinder

    Reparaturanweisungen 7.23 Montage von Kolben und Zylinder Kolbenbolzenlager mit Zweitaktöl schmieren und in die Kurbelstange einsetzen. Siehe Abbildung 64. Kolben mit dem Pfeil in Richtung der Auslassöffnung montieren, Kolbenbolzen aufschieben und Sicherungsringe anbringen. ACHTUNG! Neue Sicherungsringe verwenden. Ansaugsystem auf den Zylinder aufsetzen. Siehe Abbildung 65.

  • Seite 51: Druckprüfung Des Zylinders

    Reparaturanweisungen 7.24 Druckprüfung des Zylinders Ausbauen: • Zylinderdeckel • Vergaser* • Zündkerze * Siehe besondere Anweisungen. Abdeckblech (A) 574 71 14-01 und Abdeckstopfen (B) 578 02 13-01 anbringen. Siehe Abbildung 66b. Die Schrauben am Schalldämpfer lösen und das Abdeckblech 502 54 05-02 (C) zwischen den Schalldämpfer und den Zylinder drücken.

  • Seite 52: Demontage Von Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle

    Reparaturanweisungen 7.25 Demontage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle Die folgenden Teile ausbauen: • Kupplungsdeckel • Kette und Schiene entfernen • Zylinderdeckel • Startvorrichtung* • Fliehkraftkupplung* • Vergaser* • Schalldämpfer* • Handgriffsystem • Handschutz • Kolben und Zylinder* * Siehe besondere Anweisungen. ACHTUNG! Vorsicht walten lassen, damit kein Schmutz und keine Fremdkörper in die...
  • Seite 53 Reparaturanweisungen Reinigen und prüfen Alle Teile reinigen und alle Dichtungsreste von den Kontaktflächen an den Kurbelgehäusehälften kratzen. Folgende Punkte prüfen: Das Pleuellager darf kein radiales Spiel aufweisen. Axialspiel ist erlaubt. Siehe Abbildungen 69 und 70. Das Pleuellager darf keine Scheuerspuren oder Verfärbungen an den Seiten aufweisen.
  • Seite 54 Reparaturanweisungen Das neue Lager mit dem Werkzeug 502 50 30-18 auf der Kurbelwelle montieren. Siehe Abbildung 73. ACHTUNG! Vorsicht walten lassen, damit kein Schmutz und keine Fremdkörper in die Lager gelangen. Abb. 74 Montage einer kompletten Kurbelwelle Die komplette Kurbelwelle im Kurbelgehäuse montieren.

  • Seite 55: Austauschen Des Schienenbolzens

    Reparaturanweisungen 7.26 Austauschen des Schienenbolzens Austauschen eines Schienenbolzens mit intaktem Kurbelgehäuse Kettenöltank leeren und innen reinigen. Alte Schienenbolzen von außen einschlagen, sodass sie im Kettenöltank landen. (Die Kunststofffläche des Kopfes zerbricht dabei.) Die Bolzen vom Öltank lösen. Am Kopf des Schienenbolzens einen Draht anbringen, den Draht durch den Öltank und durch das Bolzenloch im Kurbelgehäuse nach außen führen.
  • Seite 56 Fehlerbehebung 8 Fehlerbehebung Inhaltsverzeichnis Fehlerbehebung ........................57 Techniken zur Fehlerbehebung ..................58 56 – Deutsch...
  • Seite 57 Fehlerbehebung 8.1 Fehlerbehebung Die verschiedenen Fehler, die an der Motorsäge auftreten können, werden in vier Gruppen unterteilt. In jeder Gruppe werden auf der linken Seite mögliche Bedienfehler und auf der rechten Seite mögliche Fehleralternativen aufgeführt. Die aufgelisteten Fehler sind ihrer Wahrscheinlichkeit nach geordnet. Siehe die separaten Anweisungen für AutoTune-Fehlerbehebung.

  • Seite 58: Techniken Zur Fehlerbehebung

    Fehlerbehebung Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verzögerung Beschleunigt Luftfilter verstopft Läuft nicht Luftfilter verstopft nicht Tankentlüftung verstopft mit Vollgas Tankentlüftung verstopft Der Motor Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter verstopft stoppt, wenn Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffrohr lose oder defekt der Gashebel Kraftstoffrohr lose oder defekt gelöst wird.
  • Seite 60 • 115 47 67-51 2015W24...

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