7.4 Austauschen einer gebrochenen
Rückzugfeder
WARNUNG!
Vorsicht walten lassen, um
Verletzungen durch ein
Herausspringen der Feder zu
vermeiden. Schutzbrille tragen.
1
Die Schraube in der Mitte der Seilrolle und die
Schrauben auf der Kassette lösen. Die Seilrolle
mit der Kassette und der Feder entfernen. Siehe
Abbildung 5a.
2
Die gebrochene Kassette entfernen und durch eine
neue ersetzen.
3
Die Schraube in der Mitte der Seilrolle mit einem
Anziehmoment von 2-2,5 Nm festziehen. Die
Rückzugfeder spannen, siehe „Spannen der Rück-
zugfeder".
7.5 Montage der Startereinheit
1
Die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse anbringen
und die Schrauben mit einem Anziehmoment von
2,5-3,5 Nm anziehen. Siehe Abbildung 6a.
Testen des Zündmoduls
Bei einem defekten Zündsystem muss das
Zündmodul vor dem Entfernen der Zündanlage
getestet werden.
Das Zündmodul wie folgt prüfen:
•
Zylinderdeckel entfernen.
•
Testzündkerze 502 71 13-01 mit dem
Zündkabel verbinden und an den Zylinder
klemmen.
•
Den Motor mit dem Startseil drehen.
•
Wenn an der Testzündkerze ein Funke zu
sehen ist, arbeitet das Zündmodul fehlerfrei.
Abb. 5a
Abb. 6a
Abb. 6b
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