Desoutter CVI3 Essential Konfigurationsanleitung Seite 47

Nummer Beschreibung
E222 System zu heiß
E230 DC von Bus zu hoch
E231 DC von Bus zu niedrig
E232 Fehler bei Fieldbus-ID
E233 CVINET FIFO voll
E236 ToolsNet FIFO voll
E240 XML nicht zulässig
E243 PFCS nicht zulässig
E247 XML-Versionskonflikt
E248 SAS-Befehl fehlgeschlagen
E249 XML PRG 0
E255 Antriebsdrossel zu heiß
E256 Motor zu heiß
E260 IPM nicht zulässig
E265 Stecknüsse bei mehr als einer Verschraubeinheit
verwendbar
E268 CVINET inkompatibel
E277 Halbe DC-Spannung von Bus außerhalb des zu-
lässigen Bereichs
6159924940 - 07.2020
Vorgehen
1- Kühlkörper zu heiß.
2- Lassen Sie das System abkühlen.
1- Maximale Stromstärke überschritten. DC-Spannung
von Bus zu hoch.
2- Wenden Sie sich an Ihre Desoutter-Vertretung.
1- Fehler bei Stromversorgung. DC-Spannung von Bus
zu niedrig.
2- Wenden Sie sich an Ihre Desoutter-Vertretung.
1- Das am System angeschlossene Fieldbus-Modul ist
kein von Desoutter zugelassenes Modul.
2- Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihre
Desoutter-Vertretung.
1- CVINET FIFO ist voll, die Verbindung wurde un-
terbrochen.
2- Prüfen Sie das Ethernet-Kabel.
3- Prüfen Sie die Ethernet-Konfiguration.
4- Prüfen Sie, ob CVINET ordnungsgemäß funktio-
niert.
1- ToolsNet FIFO ist voll, die Verbindung wurde un-
terbrochen.
2- Prüfen Sie das Ethernet-Kabel.
3- Prüfen Sie die Ethernet-Konfiguration.
4- Prüfen Sie, ob ToolsNet ordnungsgemäß funktio-
niert.
1- Das ausgewählte XML-Protokoll ist nicht zulässig.
2- Prüfen Sie die ePOD-Eigenschaften.
1- Das ausgewählte PFCS-Protokoll ist nicht zulässig.
2- Prüfen Sie die ePOD-Eigenschaften.
1- Konflikt erkannt in Audi/VW-XML-Protokollversi-
on.
2- Prüfen Sie, ob die Versionen im System und Mas-
ter-PC/-SPS übereinstimmen.
1- Feldbus-SAS-Befehl ist fehlgeschlagen.
2- Prüfen Sie den Wert von RRGI, SIO usw.
1- Vom Feldbus wurde der PRG-Wert 0 gesetzt.
1- Leistungselektronik zu heiß.
2- Lassen Sie das System abkühlen.
1- Werkzeug ist gesperrt, da die maximale Motortem-
peratur erreicht wurde.
2- Werkzeug bleibt gesperrt, bis die Motortemperatur
auf ihren Normalwert abkühlt.
1- Das ausgewählte IPM-Protokoll ist nicht zulässig.
2- Prüfen Sie die ePOD-Eigenschaften.
1- Konfigurieren Sie die Stecknusskombination neu,
um Konflikte zu beheben.
1- Aktualisieren Sie die CVINET WEB-Software.
1- Halbe DC-Spannung von Bus ist außerhalb des zu-
lässigen Bereichs.
2- Schalten Sie das System aus. Warten Sie mindestens
30 Sekunden. Schalten Sie das System ein und versu-
chen Sie es erneut.
3- Falls das Problem erneut auftritt, wechseln Sie den
Antrieb und versuchen Sie es erneut.
4- Wenden Sie sich an Ihre Desoutter-Vertretung.
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