Instalación - Nice FT210 Anweisungen Und Hinweise Für Den Installateur

Dado que es posible orientarlo a 210° sobre el eje horizontal y 30° sobre el eje vertical, el FT210 también puede utilizarse don-
de las superficies de fijación impiden una alineación correcta entre TX y RX (véase la figura 2).
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3) Instalación
!
Todas las operaciones de instalación deben reali-
zarse sin tensión en la instalación; si hubiera una bate-
ría compensadora montada, desconéctela.
3.1) Controles preliminares
Dada la peculiaridad y la unicidad del producto, antes de
proceder con la instalación, es necesario evaluar algunos
aspectos relativos al principio de funcionamiento para poder
obtener la máxima seguridad y funcionalidad.
• Controle detenidamente que los parámetros de utilización
concuerden con los datos indicados en el capítulo "Carac-
terísticas técnicas". Si tuviera dudas, no utilice el producto
y contacte con el servicio de asistencia técnica de Nice.
• El transmisor controla continuamente el estado de la ban-
da sensible y envía la información al receptor. Para reducir
el consumo de la batería y mantener la seguridad necesa-
ria, dicha actividad se desarrolla con 2 "velocidades" dife-
rentes: LENTA cuando la cancela está detenida; RÁPIDA
cuando la cancela está moviéndose. El transmisor recono-
ce que la cancela se está moviendo mediante un sensor
especial que detecta las vibraciones de la cancela en
movimiento. Ni bien la cancela empieza a moverse, el
transmisor pasa al modo RÁPIDO y permanece así hasta
que la cancela deja de moverse durante 10 ó 90 segundos
(véanse los puentes de conexión JP2 y JP3 en la tabla 1).
• Para garantizar el nivel de seguridad requerido, el receptor
debe conocer el estado de la cancela, especialmente para
verificar si el modo LENTO o RÁPIDO del transmisor es
correcto. Este mecanismo de control se conecta a la
entrada "FOTOTEST" del receptor (véanse también los
ejemplos de conexión en las figuras 18 y 19). Generalmen-
te, en las centrales de mando, cada vez que inicia una
maniobra, se ejecuta un Fototest; de esta manera, el
receptor de FT210 recibe la información que dentro de
pocos instantes la cancela empezará a moverse.
• Si la central de mando no está dotada de Fototest, es
posible utilizar igualmente el dispositivo FT210, conectan-
do la entrada de FOTOTEST de FT210 a la salida SCA
(Indicador luminoso Cancela Abierta) de la central; en este
caso, es necesario que en la salida SCA haya una señal
intermitente (parpadeo) durante toda la duración de la
maniobra (véase el ejemplo de conexión en la figura 20).
• Si la central de mando tampoco está dotada de la salida
SCA, habrá que programar FT210 en modo RÁPIDO conti-
nuo, desconectando el puente de conexión JP3 en el TX
(véase la tabla 1).
• En las centrales, donde el FOTOTEST se ejecuta única-
mente al comienzo de la apertura y existe el cierre automá-
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tico, es necesaria la pausa de 90 segundos en la conmu-
tación de modo RÁPIDO a modo LENTO cuando se detie-
ne la cancela (véase JP2 en la tabla 1). De esta manera, el
TX permanecerá en modo RÁPIDO durante todo el tiempo
de apertura de la cancela.
Obviamente, el tiempo de pausa de la central debe ser
inferior a 90 segundos.
• FT210 ha sido estudiado para no provocar perturbaciones
a otras fotocélulas y para no ser perturbado por éstas;
esto significa que FT210 puede combinarse con otras
fotocélulas. Se garantiza el funcionamiento con al menos
otro par de fotocélulas fabricado por Nice, mientras que
no se garantiza el funcionamiento con más de un par o
con fotocélulas de otra marca. De todas maneras, para
comprobar que no haya problemas con otros dispositivos,
siga escrupulosamente el procedimiento de ensayo indica-
do en el capítulo 4 y controle la señalización específica en
la tabla 5.
Se pueden montar dos dispositivos FT210 para controlar
la parte delantera y trasera de una misma cancela, dado
que en este caso los dos TX envían la señal hacia dos
direcciones opuestas.
• No pueden montarse dos dispositivos FT210 para contro-
lar la misma zona; si un receptor debe detectar la señal de
dos transmisores, entraría en estado de "seguridad", impi-
diendo el movimiento de la cancela. Véase la señalización
específica en la tabla 5.
En la figura 3 se muestra un ejemplo de instalación correcta.
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