flammer pendant l'utilisation du chargeur !
Branchez le cordon d'alimentation à distance suffisante de la
batterie et des conduites d'essence.
3.3. Protégez-vous de toute électrocution !
N'utilisez le chargeur que pour charger des batteries au
plomb de 6 V ou 12 V à solution d'électrolyte ou au gel et
AGM.
Si la batterie est montée à demeure dans le véhicule, véri-
fiez que le véhicule est bien hors service et immobilisé ! Le
contact doit être coupé et le véhicule, en position de station-
nement, p. ex. frein à main tiré (voiture) ou amarrage avec une
corde (bateau) !
Évitez tout court-circuit électrique lors du raccordement de la
batterie au chargeur. Branchez toujours le câble de raccorde-
ment avec le pôle négatif uniquement sur le pôle négatif de
la batterie ! Branchez toujours le câble de raccordement avec
le pôle positif uniquement sur le pôle positif de la batterie !
Avant de brancher le chargeur sur le réseau électrique, véri-
fiez que le courant secteur fournit bien les 220-240 V~50 Hz
règlementaires !
Pour brancher le cordon d'alimentation sur la prise de cou-
rant, saisissez-le uniquement au niveau isolé de la fiche d'ali-
mentation !
Ne tenez les pinces de raccordement (pôle positif et pôle né-
gatif ) qu'au niveau de la zone isolée !
Avant tous travaux de montage, d'entretien ou de nettoyage,
débranchez le chargeur du réseau électrique !
Ne placez pas le chargeur à proximité d'un feu ou d'une
source de chaleur et ne l'exposez pas pendant une période
prolongée à des températures supérieures à 45° C. En cas
de températures élevées, la puissance de sortie du chargeur
baisse immédiatement.
Débranchez le chargeur du réseau électrique avant de
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