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Positionierung Der Bühne; Anhebung Und Absenkung Der Schere (Erster Arm); Anhebung Und Absenkung Des Zweiten Arms; Jib-Anhebung/Absenkung (A13 J) - Airo A-Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung

Selbstfahrende hubarbeitsbühnen
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5.1.2
Positionierung der Bühne
Zur Ausführung aller Bewegungen, die keine Fahrbewegungen sind, verwendet man die proportionalen Steuerknüppel
B, C, D und die Schalter E und O.
Damit die Bewegung erfolgt, müssen hintereinander folgende Vorgänge ausgeführt werden:
a) Auf das Totmannpedal auf der Arbeitsbühne treten;
b) Den proportionalen Steuerknüppel oder gewünschten Schalter betätigen und in die auf dem Siebdruck am
Steuerkastens angegebene Richtung bewegen.
HINWEIS: Vor Betätigung des gewünschten proportionalen Steuerknüppels oder Schalters muß das
„Totmannpedal" getreten sein.
Wird das „Totmannpedal" losgelassen, hält der Vorgang sofort an.

5.1.2.1 Anhebung und Absenkung der Schere (erster Arm)

Zum Anheben und Absenken der Schere (erster Arm) verwendet man den proportionalen Steuerknüppel B.
Den proportionalen Steuerknüppel B zur Anhebung auf 3 bzw. zur Absenkung auf 4 stellen.

5.1.2.2 Anhebung und Absenkung des zweiten Arms

Zum Anheben und Absenken des zweiten Arms, verwendet man den proportionalen Steuerknüppel C.
Den proportionalen Steuerknüppel C zur Anhebung auf 7 bzw. zur Absenkung auf 8 stellen.

5.1.2.3 Jib-Anhebung/Absenkung (A13 J)

Zur Anhebung und Absenkung des Jib verwendet man den proportionalen Steuerknüppel D.
Den proportionalen Steuerknüppel D zur Anhebung auf 11 bzw. zur Absenkung auf 12 stellen.

5.1.2.4 Ausziehen und Einziehen des Teleskoparms

Zum Ausziehen und Einziehen des Teleskoparms verwendet man den proportionalen Steuerknüppel C.
Den proportionalen Steuerknüppel C zur Ausziehbewegung auf 6 bzw. zur Einziehbewegung auf 5 stellen.

5.1.2.5 Turmschwenkung (Drehung)

Zur Turmschwenkung (Drehung) verwendet man den proportionalen Steuerknüppel B.
Den proportionalen Steuerknüppel B zur Rechtsdrehung auf 2 bzw. zur Linksdrehung auf 1 stellen.
Sich vor der Durchführung des Manövers vergewissern, daß die - eventuell vorhandene -
mechanische Turmsperrvorrichtung deaktiviert ist (siehe Kap. 6 „Beförderung und Transport").
Betriebs-und Wartungsanleitung
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