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Wechsel
des
Motoröls
Luftreiniger
Wartung
des
Zündsystems
Reinigung
des Den Motor je nach Verschmutzung mit Druckluft, bzw.
Den ersten Wechsel nach 20 Betriebsstunden vornehmen.
Der nächste Wechsel erfolgt immer in Intervallen nach 100
Betriebsstunden. Der Ölwechsel ausschließlich nur bei
abgestelltem und noch warmem Motor folgendermaßen
vornehmen:
Die Ablassschraube an der Gummiverlängerung hinter der
Frässcheibe lösen und das Öl in ein Abfallgefäß frei ablassen.
Die Ablassschraube wieder nachziehen und das neue Öl in
einer empfohlenen Menge und mit einer richtigen Viskosität
durch den Ölfüllstutzen einfüllen. Die Füllschraube wieder
einschrauben.
Bei einem Fehler in dem Schmiersystem wird der Motor
abgestellt.
Das große Luftfilter mit zwei Einsätzen schützt den Motor
gegen Unreinheiten und sichert kontinuierliche Luftströmung
in das Kraftstoffsystem. Nach Entfernung der Haube und
Lösen der Mutter kann der Filtereinsatz herausgenommen
werden.
Der Luftvorreiniger immer nach 25 Motorstunden
folgendermaßen reinigen:
a) Den Vorreiniger von dem Papiereinsatz vorsichtig entfernen
und im Warmwasser mit einem schaumlosen Saponat
abwaschen.
b) Mit Wasser durchspülen, das Wasser ausdrücken und den
Vorreiniger abtrocknen lassen. Danach den Vorreiniger auf den
Einsatz aufziehen und in den Körper einlegen, die Mutter
anziehen und die Haube wieder anbauen. Bei großer
Verschmutzung öfter reinigen. Den Papiereinsatz immer nach
10 Motorstunden kontrollieren. Ist der Papiereinsatz
verschmutzt, ist es immer auszuwechseln.
ZUR BEACHTUNG! - Den Filtereinsatz nicht ölen, zur
Reinigung nie Petroleum oder ähnliche Mittel verwenden.
Die elektromagnetische Zündung ist wartungsarm. Die
Zündkerzen immer nach 100 Motorstunden kontrollieren und
dabei die Elektroden reinigen und den Abstand von 1,00 mm
überprüfen, bzw. nachstellen. Die Zündkerzen regelmäßig nach
300 Motorstunden wechseln.
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