Betriebsanleitung
For Canada (CSA): Integral solid state short circuit protection does not provide branch
circuit protection. Branch circuit protection must be provided in accordance with the
Canadian Electrical Code, Part I
Use only UL listed Class G Fuse with a rating of minimum 300 Vdc and max fuse rating of
10 A and an DC interrupt rating of 10 kA or higher, e.g. Bussmann SC-10. Alternately use
an UL listed fuse with an lower I²t rating of 25 kA and an Ip value of 10.5 kA
Tightening torque for factory wiring terminals: 0.5 Nm
These products are intended for operation within circuits not connected directly to the
supply mains (galvanically isolated from the supply, i.e. on transformer secondary).
This EUT is for use in non-hazardous locations, operated by qualified personell skilled in
its use.
This EUT shall be supplied with the specified rated voltages according to the user manual.
The EUT fulfils the requirements of the tested standards only, if it is supplied with a
source that has a prospective short-circuit current of at least 5000 A.
2.1.3 Safety-Konformität (STO) nach Maschinenrichtlinie
Das Antriebssystem bietet eine zweikanalige, funktional sichere STO Funktion (Safe Torque Off).
Die Funktion sperrt die Zündimpulse der Endstufentransistoren, damit der Antrieb sicher
drehmomentfrei geschalten wird.
Das Schaltungskonzept wurde vom TÜV Süd geprüft und abschließend beurteilt. Das
Schaltungskozept zur Realisierung der Sicherheitsfunktion „Safe Torque Off" im Antriebssystem
der Baureihe cyber dynamic system ist demnach geeignet, die Anforderungen an SIL 3 gemäß
EN 61508 und Kategorie 4 PLe gemäß EN ISO 13849-1:2015 zu erfüllen.
Die Teilssysteme (Antriebssystem) sind durch folgende Kenngrößen sicherheitstechnisch
vollständig beschrieben:
Betriebsart
Einkanalig
Zweikanalig
2.2 Inbetriebnahme
Bei Einbau in Maschinen und Anlagen ist die Aufnahme des bestimmungsgemäßen Betriebs
des Antriebssystems solange untersagt, bis festgestellt wurde, dass die Maschine oder die
Anlage den Bestimmungen der EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und der EG-EMV-
Richtlinie 2014/30/EU entspricht.
Beim Einsatz in Wohngebieten sind zusätzliche EMV-Maßnahmen notwendig.
Die Einhaltung der durch die EMV-Gesetzgebung geforderten Grenzwerte liegt in der
Verantwortung des Hersteller der Maschine oder Anlage.
2.3 Gefahren
Das Antriebssystem ist nach dem aktuellen Stand der Technik und den anerkannten
sicherheitstechnischen Regeln gebaut.
Um Gefahren für den Benutzer oder Beschädigungen an der Maschine zu vermeiden, darf das
Antriebssystem nur für seine bestimmungsgemäße Verwendung (siehe Kapitel
2.6 "Bestimmungsgemäße Verwendung") und in sicherheitstechnisch einwandfreiem Zustand
eingesetzt werden.
2.4 Personal
Nur qualifiziertes Fachpersonal, die diese Anleitung gelesen und verstanden haben, dürfen
Arbeiten am Antriebssystem durchführen.
Das Wissen und die Kenntnis über das Antriebssystem und im Besonderen über die
Sicherheitshinweise muss allen mit dem Antriebssystem beschäftigten Personen zugänglich sein.
de-6
EN 13849-1
EN 61508
PLd, Kat 3
SIL 2
PLe, Kat 4
SIL 3
Dok.-Nr.: 5022-D056658
®
cyber
dynamic system
PFH
[1/h]
D
1E-10
1E-10
Revision: 01