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rateur de fumée et du
système d'effets sono-
res (position d'origine
usine)
ATTENTION!
Pour éviter d'endomma-
ger le train d'engrenages, ne pas
accoupler ce modèle réduit à d'au-
tres modèles de locomotive ayant
des caractéristiques de démarrage
différentes.
Système multitrain
Ce modèle est équipé d'un décodeur
embarqué de série pour le système
multitrain LGB. Il peut être utilisé
sans modification sur les réseaux
analogiques ou numériques. Pour
utilisation avec le système multitrain,
le modèle réduit est programmé à
l'adresse de locomotive 03. Pour des
renseignements sur la façon de pro-
grammer l'adresse de locomotive,
consulter les fiches d'instructions
des divers éléments du système mul-
titrain.
Les fonctions de la locomotive peu-
vent être télécommandées lorsque
cette dernière est utilisée avec le sys-
tème multitrain. Appuyer sur le bou-
ton d'allumage («9» sur les télécom-
mandes) pour allumer et éteindre l'é-
clairage.
Appuyer sur les boutons de fonction
pour commander les fonctions sui-
vantes :
1.Coups de sifflet «croisement»
2.Bruit du freinage
3.Cloche
4.Annonce du chef de train : «
Schönen guten Tag. Die Fahr-
kahrten bitte » (Bonjour. Contrôle
des billets, s'il vous plaît.)
5.Marche/arrêt feu du foyer et pelle-
tage du charbon
6.Marche/arrêt évacuation des cylin-
dres
28
7.Marche/arrêt générateur de fumée
8.Marche/arrêt effets sonores
Sur la télécommande universelle ou
la télécommande pour locomotive,
appuyer sur le bouton de fonction
numéroté. Par exemple, pour dé-
clencher le bruit des freins, appuyer
sur le bouton «2» sur la télécom-
mande universelle ou sur la télécom-
mande pour locomotive. Vous pou-
vez reprogrammer les bruits déclen-
chés par les boutons de fonction. Les
bruits peuvent être sélectionnés à
partir d'une liste (voir Instructions
pour experts).
Cette locomotive peut recevoir des
commandes de fonction en « parallè-
le » si les éléments de votre système
multitrain sont à l'indice « p », ce qui
élimine le temps mort qui se produit
avec les commandes en « série ».
Parallèle : la commande est envoyée
directement
Série : la commande est envoyée
comme une série de « 1 », par exem-
ple, 3 = 1+ 1+1
La plupart des éléments du système
multitrain peuvent être modifiés pour
les commandes en parallèle (excep-
tions : le poste central SMT de pre-
mière génération 55000 et la souris
de commande 55010). Pour de plus
amples renseignements, entrez en
rapport avec votre détaillant autori-
sée ou visitez le site web à
www.lgb.com
La locomotive possède une fonction
de
force
contre-électromotrice
(FCEM) lorsqu'elle est utilisée avec le
système multitrain. Cette fonction
permet de conserver constante la
vitesse du moteur (ainsi que la vites-
se de la locomotive en conditions
normales), même lorsque la charge
de la locomotive change, comme par
exemple en virage ou sur une pente.
Cette caractéristique ne fonctionne
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