ROBBE RCGF 45 Betriebsanleitung Seite 9

Características técnicas
Cilindrada: 45 cc
Diámetro x carrera 43 x 31 mm.
Potencia: 4,3 hp, 3,0 kW
Rango de revoluciones: aprox. 1.500 – 7.600 rpm
Peso: aprox. 1610 grs. incl. silenciador
y encendido
Encendido: electrónico
Alimentación para el
encendido: 4,8 – 6 V
Hélice avión: 20 x 8" (aprox. 8.000 rpm)
20 x 10" (aprox. 7.600 rpm)
22 x 8" (aprox. 7.500 rpm)
General
El motor de gasolina RCGF 45 trabaja según el principio de
dos tiempos. Esto significa que el cambio de gas en el motor,
se efectúa a través de dos ranuras en el cilindro y que se
aprovecha cada giro completo del cigüeñal como ciclo de
trabajo.
El encendido de la mezcla se hace a través de un encendido
electrónico, alimentado con corriente de una batería de 4,8 V.
Al contrario del auto-encendido, siempre debe haber tensión.
Combustible adecuado
Usar una mezcla normal de aceite – gasolina para motores de
dos tiempos (relación de mezcla 1:50). Tener en cuenta de
usar un aceite sintético de calidad alta.
No hace falta ninguna mezcla especial para el rodaje.
Silenciador
Usar como silenciador, el amortiguador con colector de esca-
pe incluido en el motor.
Consejos de Seguridad
No dejar que el combustible entre en contacto con la piel, los
ojos o la nariz. Si esto pasara, lavar enseguida con agua fría.
No inhalar los vapores.
Hacer las pruebas de rodaje solamente en el exterior o en
salas con instalación de aspiración adecuada.
No ponerse en el área de giro de la hélice – puede sufrir heri-
das.
Para la puesta en marcha del motor, se requiere:
- Hélice (para el tamaño ver características técnicas)
- Mezcla de combustible
- Depósito (aprox. 500 cc) y tubo de combustible resistente
a la gasolina
- Batería para el encendido 4,8 V a partir de 1.200 mAh
- Cable conmutador para interrumpir la corriente del encen-
dido
Instalación, proceso de rodaje y tiempos del rodaje
Hacer el rodaje del motor directamente en el modelo. Instalar
el motor según las instrucciones del modelo e instalar el
depósito de combustible con los tubos.
© robbe Modellsport
Instrucciones de Uso
Motor de gasolina de dos tiempos RCGF 45
Montar el equipo del encendido con su alimentación.
Para ello enchufar el capuchón de bujías sobre las bujías.
Conectar el sensor "Z· en la electrónica "E".
"Z"
"S"
Conectar la batería "A" con la electrónica a través del con-
mutador "S". Fijar la batería y la electrónica.
Conectar el servo del gas de forma funcional.
Seleccionar la hélice del aeromodelo, si es necesario hacer
taladros adicionales según el disco de sujeción de la hélice y
montarla. Montar la hélice de tal manera, que se incline lige-
ramente hacía la derecha en el punto muerto superior del
pistón.
No introducir destornilladores o similares en las ranuras del
escape para bloquear el cigüeñal para fijar la hélice, porque
dañaría el pistón y el casquillo.
Vigilar que el motor esté bien sujeto dentro del modelo.
Asegurar que la hélice esté bien fijada.
Montar el silenciador y conectar los tubos del combustible.
Para el rodaje se requieren aprox. 10 horas. Después de
llenar el depósito del combustible por primera vez, se puede
volar el modelo con un ajuste "rico" del carburador. Durante
la fase del rodaje no conviene usar el motor con largos inter-
valos de gas a fondo.
El carburador
El carburador viene preajustado de fábrica y no debería
tocarse.
Los elementos de mando
- 1 starter
- 2 palancas de gas (conexión para el varillaje del gas)
- 3 tornillos de tope para el punto muerto
- 4 agujas de inyector para punto muerto
- 5 agujas de inyector principal
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"A"
"E"