ROBBE RCGF 45 Betriebsanleitung Seite 11

Technická data
Zdvihový objem: 45 cm 3
Vrtání x zdvih: 43 x 31 mm
Výkon: 4,3 ks, 3,0 kW
Rozsah otáček: ca. 1500 – 7600 ot/min.
Hmotnost: ca. 1610 g vč. tlumiče a zapalování
Zapalování: elektronické
Zdroj napětí
pro zapalování: 4,8 – 6 V
Vrtule: 20 x 8" (ca. 8000 ot/min.)
20 x 10" (ca. 7600 ot/min.)
22 x 8" (ca. 7500 ot/min.)
Všeobecně
Benzínový motor RCGF 45 pracuje na základě dvoutaktního
principu. To znamená, že výměna plynů v motoru se děje
štěrbinami ve válci a každá plná otáčka klikového hřídele je
využita jako pracovní takt.
Směs je zapalována elektronickým zapalovacím zařízením,
které je napájeno proudem z aku 4,8 V. V protikladu ke žhaví-
ku musí být napětí permanentně zapojeno.
Vhodné palivo
Použíjte normální dvoutaktní směsi benzínu s olejem (směšo-
vací poměr 1:50). Je třeba dbát na použití vysoce kvalitního
syntetického oleje.
Speciální směs pro záběh není zapotřebí.
Tlumič
Jako tlumiče použijte k motoru přiloženého tlumiče s kole-
nem.
Bezpečnostní pokyny
Palivo nepřivádějte do styku s pokožkou, očima anebo
nosem. Při kontaktu paliva s pokožkou postižené místo ihned
umyjte studenou vodou. Nevdechujte výpary.
Pokusné běhy provádějte jen venku anebo v místnostech s
odpovídajícím odsáváním.
Nikdy se nepohybujte v rovině otáčení vrtule – nebezpečí
zranění.
K uvedení motoru do provozu je zapotřebí:
- vrtule (doporučenou velikost viz techn. data)
- palivovou směs
- nádrž (ca. 500 ccm) a vůčí benzínu odolnou palivovou hadi-
ci
- aku pro zapalování 4,8V od 1200 mAh
- kabel se spínačem pro přerušení proudu zapalování
Montáž, způsob záběhu a doba záběhu
Motor by se měl zabíhat přímo na modelu. Motor zabudovat
dle návodu, nainstalovat palivovou nádrž s hadicemi.
© robbe Modellsport
Provozní návod
Dvoutaktní benzínový motor RCGF 45
Namontovat zapalovací zařízení s napájecím zdrojem proudu.
Nadále nasadit konektor svíčky na svíčku. Senzor "Z" připojit
k elektronice "E".
"Z"
"S"
Aku "A" spojit přes vypínač "S" s elektronikou. Aku a elektro-
niku upevnit.
Servo plynu zapojit ve funkčním stavu.
Zvolit vrtuli, dle potřeby opatřit dodatečnými otvory dle přít-
lačné podložky vrtule a namontovat. Vrtule by měla být
upevněna tak, aby v horní mrtvé poloze pístu byla lehce
vychýlená doprava.
Za účelem zablokování klikového hřídele při utahování vrtule
v žádném případě nestrkat šroubováky anebo podobné před-
měty do výfukových výřezů. Tím se okamžitě zničí píst i vlož-
ka válce.
Dbejte na dokonalé upevnění motoru v modelu. Zajistěte
dobré utažení vrtule.
Namontujte tlumič hluku, zapojte palivové hadice.
Pro záběhnutí je zapotřebí ca. 10 hodin. S modelem lze již
létat po spotřebování první náplně nádrže se zplynovačem
nastaveným na „bohatou" směs. Během fáze zabíhání by se
motor neměl provozovat v dlouhých intervalech na plný plyn.
Zplynovač
Zplynovač je předběžně nastaven ve výrobním závodě a toto
nastavení by se nemělo dle libosti měnit.
Ovládací elementy
- 1 Sytič
- 2 Škrticí páka (přípoj pro táhlo serva plynu)
- 3 Dorazový šroub volnoběhu
- 4 Jehla volnoběžbé trysky
- 5 Jehla hlavní trysky
11
"A"
"E"