ROBBE RCGF 45 Betriebsanleitung Seite 8

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- Chiudere con la mano l'apertura sullo starter
- Attivare l'unità di accensione
- Ruotare a mano l'albero motore con una spinta decisa
- Aprire l'apertura sullo starterdopo la prima accensione
- Avviare il motore dando una spinta decisa all'elica
- Una volta avviato il motore, incrementare lentamente il gas
Avvertenza: non riempire mai eccessivamente il cilindro di
miscela. In questo caso, infatti, risulta molto difficile ruotare
l'albero motore ed occorre svitare la candela per consentire la
rimozione della miscela in eccesso dal cilindro, facendo gira-
re più volte l'albero motore. Attenzione: la miscela può schi-
zzare fuori dall'apertura della candela; prestare pertanto
attenzione a non trovarsi con il viso o le mani direttamente
sopra la testa cilindro. Asciugare la candela al termine dell'o-
perazione.
Durante i primi utilizzi , è necessario fare girare il motore con
una carburazione grassa in corrispondenza del massimo regi-
me di giri. Risulta quindi opportuno aprire leggermente lo spil-
lo principale della carburazione. Così facendo, viene immes-
so un quantitativo maggiore di miscela (e quindi di olio lubri-
ficante) e si preserva il motore.
Dopo alcuni rifornimenti, è possibile cominciare a chiudere
gradualmente lo spillo della carburazione per incrementare il
regime di rotazione. Qualora quest'ultimo dovesse invece
repentinamente diminuire, riaprire immediatamente lo spillo.
Regolazione del carburatore
Impostazione base: chiudere completamente lo spillo princi-
pale
Spillo del minimo: aprirlo di 1 giro e ½
Spillo principale della carburazione: aprire di 1 giro e ¾
Avvertenza: intraprendere le modifiche allo spillo della car-
burazione procedendo sempre per piccoli intervalli alla volta.
Quando si incrementa il regime di rotazione, il motore deve
prendere giri senza esitazioni. Qualora esso rimanga fermo,
aprire leggermente lo spillo della carburazione. Se il motore
tentenna, richiudere lo spillo.
© robbe Modellsport
Istruzioni per l'uso
Motore due tempi benzina RCGF 45
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Incrementare leggermente il regime di rotazione massimo chi-
udendo gradualmente lo spillo della carburazione principale.
Al minimo, il motore deve funzionare normalmente; incremen-
tare poi il gas per raggiungere il massimo numero di giri.
Regolare la vite di impostazione del minimo in modo che il
motore non si spenga quando il tirante di comando del servo
è in posizione di minimo. In alternativa è possibile regolare la
vite in modo da poter spegnere il motore direttamente dalla
trasmittente, agendo sul trim di comando.
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Avvertenze generali per l'utilizzo
- Verificare prima di ogni volo il corretto fissaggio del motore
sul modello, il collegamento dei tubi miscela ed il fissaggio
dell'elica.
- Controllare che la marmitta ed il collettore siano saldamen-
te fissati
- Stringere se necessario le viti di fissaggio del carter moto-
re
- Controllare la pulizia dei condotti di aspirazione dell'aria
- Risulta opportuno ricaricare prima di ogni giornata di volo la
batteria di alimentazione del sistema di accensione . Il fun-
zionamento del motore, infatti, assorbe corrente dalla bat-
teria scaricandola.
- Spegnere l'accensione una volta spento il motore.
Regolazione dello starter per l'avviamento del motore
- A motore freddo: chiudere lo starter come descritto in pre-
cedenza
- A motore caldo: lasciare lo starter aperto
- A seguito di un eventuale incidente del modello, in cui
possa penetrare sporcizia nel motore, non ruotare l'albero
a gomiti dall'esterno, ma smontare e pulire prima di com-
ponenti del motore.
- Verificare di volta in volta la distanza tra gli elettrodi della
candela: la luce corretta è di 0,3 – 0,5 mm. Gli appositi
spessimetri per la misurazione sono disponibili presso i
negozi di autoricambi.
- Sostituire la candela sempre con una di medesima grada-
zione
- A seguito di lavori di pulizia o manutenzione sul motore è
necessario regolare dall'inizio il carburatore.
Parti di ricambio
Per l'ordine di un ricambio, riportare sempre il codice dell'ar-
ticolo e la sua descrizione.
31380006 Accensione Yak 54
31380007 Carburatore Yak 54
31380008 Cilindro con guranizioni Yak 54
31380009 Carter completo per albero a gomiti Yak 54
31380010 Collettore Yak 54
31380011 Marmitta Yak 54
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Con riserva di modifiche tecniche
La robbe Modellsport GmbH & Co. KG certifica che questo articolo è conforme ai requisiti
fondamentali e alle altre disposizioni principali contenute nelle relative norme CE. La dichi-
arazione originale di conformità è consultabile all'indirizzo Internet www.robbe.com , pre-
mendo sul logo „Conform" relativo alla descrizione del prodotto.
Questo simbolo indica che le apparecchiature elettriche ed elettroniche
devono essere smaltite separatamente dai rifiuti domestici al termine del loro
utilizzo.
Consegnate i dispositivi agli appositi punti di raccolta comunali oppure ai cen-
tri di riciclo. Tale disposizione è in vigore per tutti i paesi dell'Unione Europea
8 e per gli altri paesi europei con centri di raccolta separati.