ROBBE RCGF 45 Betriebsanleitung Seite 6

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Mise en service
Attention : Pour lancer le moteur à la main, enfilez un gant
épais afin d'éviter toute blessure. Maintenir fermement le
modèle afin qu'il ne puisse s'échapper en roulant.
- Remplir le réservoir
- Amener le carburateur en position ralenti à l'aide de
l'ensemble de radiocommande.
- Fermer le papillon à la main.
- Mettre l'allumage en marche
- Faire tourner le moteur à la main avec force
- Après le premier allumage, ouvrir le papillon.
- Lancez le moteur avec un bon effort appliqué sur l'hélice
- Lorsque le moteur tourne, donnez lentement des gaz.
À noter : Veillez à ne jamais aspirer trop de carburant. S'il
arrivait que le cylindre soit excessivement rempli et que le
moteur ne se laisse tourner qu'avec difficulté, dévissez la
bougie et laissez le carburant s'échapper du cylindre en fai-
sant tourner plusieurs fois le moteur sur lui-même. Il arrive
que de l'essence soit projetée par l'ouverture de la bougie.
Veillez à ne pas approcher la tête ou les mains du cylindre.
Séchez la bougie. À plein régime, le moteur doit tourner
„gras". Au début il est préférable d'ouvrir un peu trop le poin-
teau principal.
Le moteur reçoit alors plus de carburant et donc également
plus d'huile ce qui le rode sans l'abîmer.
Après quelques réservoir, il est possible d'augmenter légère-
ment le régime en vissant par étapes le pointeau principal. Si
le régime choit, dévissez immédiatement le pointeau.
Le réglage du carburateur
Réglage initial : Fermez complètement le pointeau.
Pointeau de ralenti : ouvrir d'un tour ½.
Pointeau principal : ouvrir d'un tour ¾.
À noter : exécutez les modifications du réglage des poin-
teaux toujours par petites étapes.
© robbe Modellsport
Notice de montage et instructions de service
Moteur deux-temps à essence RCGF 45
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Si vous donnez des gaz, il faut que le moteur accélère sans
toussoter ni caler. Si le moteur cale, dévissez légèrement le
pointeau de ralenti. Si le moteur toussote ou accélère íno-
pinément, serrer légèrement le pointeau de ralenti.
Augmentez lentement le régime plein gaz en vissant par peti-
tes étapes le pointeau principal.
Au ralenti le moteur doit tourner sainement et calmement,
ensuite accélérer avant d'atteindre à plein gaz son régime le
plus élevé.
La vis de butée du ralenti doit être ajustée de manière que le
moteur ne cale pas lorsque le servo des gaz est en position
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ralenti. Il est également possible, alternativement, de régler la
vis de telle manière qu'il soit possible de couper le moteur à
l'aide du trim sur l'émetteur.
Consignes générales de mise en œuvre
- Avant de démarrer le moteur en vérifier l'assise et la fixati-
on dans le modèle, le raccordement du flexible de carbu-
rant et l'assise de l'hélice.
- Contrôlez l'assise du coude-collecteur et du silencieux.
- Resserrer de temps en temps les vis du carter.
- Veiller à ce que l'air aspiré soit propre.
- Il est recommandé de recharger, avant chaque journée de
vol, l'accu d'alimentation de l'allumage étant donné qu'il
est sollicité en permanence lorsque le moteur tourne.
- Couper l'allumage une fois que le moteur est à l'arrêt.
Position du papillon au démarrage :
- Lorsque le moteur est froid : Fermez le papillon comme
décrit ci-dessus pour le démarrage.
- Lorsque le moteur est chaud : laissez le papillon ouvert.
- Après un crash éventuel, au cours duquel de la saleté a pu
d'introduire dans le moteur, ne pas faire tourner le vilebre-
quin avant d'avoir désossé et nettoyé le moteur.
- Contrôlez de temps en temps l'écart entre les électrodes de
la bougie d'allumage. Écart : 0,3 à 0,5 mm. Dans le com-
merce spécialisé en outillage automobile on trouve les jau-
ges appropriée.
- Lorsque vous remplacez la bougie veillez à installer une
bougie présentant les mêmes caractéristiques thermiques.
- Après des travaux de nettoyage ou de maintenance il faut
refaire un réglage initial du carburateur.
Pièces de rechange
Pour la commande de pièces détachées, en indiquer systé-
matiquement la référence intégrale et la désignation.
31380006 allumage Yak 54
31380007 carburateur Yak 54
31380008 culasse avec joints Yak 54
31380009 carter de vilebrequin complet Yak 54
31380010 coude-collecteur Yak 54
31380011 silencieux Yak 54
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modification technique
Par la présente la Sté robbe Modellsport GmbH & Co. KG, déclare que cet appareil répond
aux exigences fondamentales et à d'autres prescriptions significatives de la directive appro-
priée de la Communauté européenne. L'original de la déclaration de conformité se trouve
dans l'Internet sur le site www.robbe.com associée à la description de l'appareil concerné
et apparaît lorsqu'on clique le bouton portant le logo "Conform".
Ce symbole signifie que les petits appareils électriques et électroniques irré-
parables ou en fin de cycle d'exploitation doivent être mis au rebut non pas
avec les ordures ménagères mais dans les déchetteries spécialisées. Portez-
les dans les collecteurs communaux appropriés ou un centre de recyclage
spécialisé. Cette remarque s'applique aux pays de la Communauté euro-
6 péenne et aux autres pays européens pourvus d'un système de collecte spé-
cifique.