Rozwiązywanie Problemów - Makita DPP200 Betriebsanleitung

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Przed oddaniem urządzenia do naprawy należy najpierw przeprowadzić samodzielną kontrolę. W razie napotka-
nia problemu, który nie został wyjaśniony w instrukcji, nie należy próbować demontować urządzenia we własnym
zakresie. Należy natomiast zlecić naprawę w autoryzowanym punkcie serwisowym firmy Makita; zawsze z użyciem
oryginalnych części zamiennych Makita.
Nieprawidłowe działanie
Tłok stempla nie wysuwa się na
zewnątrz.
Tłok stempla wysuwa się na
zewnątrz, ale siła cięcia jest zbyt
niska do tego, aby możliwe było
przebicie otworu.
Wyciek oleju.
Silnik się nie porusza.
Niska prędkość obrotowa silnika.
PRZESTROGA: Elementy wewnętrzne w obszarze pompy cechują się bardzo niskimi luzami i są wraż-
liwe na uszkodzenia powstałe wskutek pyłu, brudu, zanieczyszczeń oleju hydraulicznego lub nieprawi-
dłowej obsługi. Demontaż obudowy pompy wymaga specjalistycznych narzędzi oraz wiedzy, dlatego
podejmować się go mogą jedynie członkowie personelu naprawczego, którzy zostali należycie przeszko-
leni i posiadają odpowiedni sprzęt. Nieprawidłowa naprawa elementów elektrycznych może prowadzić
do powstania warunków grożących poważnymi obrażeniami ciała. Naprawy pompy, elementów tłoka oraz
wszystkich podzespołów elektrycznych powinny być dokonywane wyłącznie przez autoryzowany serwis,
dealera lub dystrybutora.
UWAGA: Jakakolwiek próba serwisowania wewnętrznych elementów obszaru pompy przez nieautoryzo-
wany personel spowoduje unieważnienie gwarancji.
Prawdopodobna przyczyna (usterka)
Niewystarczająca ilość oleju
Tłok stempla nie wrócił do położenia z
powodu odłamków, pyłu żelaznego lub
zanieczyszczeń w części, w której tłok
przesuwa się w ramie C.
Tłok stempla nie wrócił całkowicie do
położenia z powodu zniekształcenia lub
zgrubienia tłoka.
Tłok stempla nie wrócił całkowicie do
położenia z powodu osłabienia sprę-
żyny powrotnej.
Niewystarczająca ilość oleju.
Niewłaściwy kontakt między cylindrem
a zaworem upustowym. Możliwe, że w
tulei cylindra znajdują się zarysowania,
pył żelazny lub zanieczyszczenia.
Uszkodzenie zaworu upustowego.
Nieprawidłowa odległość między cylin-
drem a tłokiem.
Niewłaściwy kontakt między cylindrem
a zaworem zwrotnym.
Uszkodzenie uretanowego szczeliwa
cylindra.
Zarysowania lub pęknięcie tulei
mechanizmu do utrzymywania stałego
poziomu oleju.
Zarysowania na przesuwnej części
ramy C i tłoka stempla oraz na pierście-
niu oporowym.
Pęknięcie pierścienia O-ring na połą-
czeniu ramy C i cylindra.
Pęknięcie okładziny na połączeniu
cylindra i obudowy pompy.
Niewystarczające dokręcenie śrub
odpowiednich części.
Niewystarczająco naładowany akumulator.
Cykl eksploatacji akumulatora dobiegł
końca.
Uszkodzenie silnika z powodu
przegrzania.
Odkształcenie lub uszkodzenie łożysk i
koła zębatego podłączonego do silnika.
29 POLSKI
Rozwiązanie
Uzupełnić ilość oleju.
Popchnąć tłok stempla do tyłu.
Wyczyścić tłok stempla.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Uzupełnić ilość oleju.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Dokręcić śruby.
Naładować akumulator.
Wymienić akumulator.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.
Zlecić naprawę w lokalnym autoryzowanym punkcie
serwisowym.