Inhaltsverzeichnis
Werbung
Abstellen des Motors
1.
Stellen Sie alle Bedienelemente in die
N
-Stellung, aktivieren Sie die
EUTRAL
Feststellbremse, stellen die Motordrehzahl auf
den niedrigen L
EERLAUF
der Motor die niedrige Leerlaufgeschwindigkeit
erreicht hat.
Wichtig:
Lassen Sie den Motor für fünf
Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie
ihn nach einem Einsatz unter voller Last
ausschalten. Ansonsten können Probleme
mit dem Turboauflader entstehen.
2.
Stellen Sie den Schlüssel im Schalter in die
A
-Stellung und ziehen ihn ab.
US
Mähen mit der Maschine
Hinweis:
Ein Mähen mit einer Rate, die den
Motor belastet, fördert die Regenerierung des
Dieselpartikelfilters.
1.
Fahren Sie die Maschine auf die Arbeitsstelle.
2.
Stellen Sie die Motordrehzahl (falls möglich) auf
den hohen Leerlauf.
3.
Kuppeln Sie den Zapfwellenschalter ein.
4.
Treten Sie das Fahrpedal langsam nach vorne
und fahren Sie mit der Maschine langsam über
den Mähbereich.
5.
Wenn die Frontschneideinheiten über
dem Mähbereich sind, senken Sie die
Schneideinheiten ab.
6.
Schneiden Sie das Gras so, dass die Messer
viele Grashalme schneiden und viel Schnittgut
auswerfen können, Sie jedoch eine gute
Schnittqualität erhalten.
Hinweis:
Wenn die Mährate zu hoch ist,
nimmt die Schnittqualität ab. Verringern
Sie die Fahrgeschwindigkeit der Maschine
oder verringern Sie die Schnittbreite, um die
Motordrehzahl wieder auf den hohen Leerlauf
zu bringen.
7.
Wenn sich die Schneideinheiten über der
entfernten Kante des Mähbereichs befinden,
heben Sie die Schneideinheiten an.
8.
Führen Sie eine tränenartige Wende durch,
um die Maschine schnell für den nächsten
Durchgang auszurichten.
Regenerierung des
Dieselpartikelfilters
Der Dieselpartikelfilter ist Teil der Auspuffanlage. Der
Dieseloxidationskatalysator des Dieselpartikelfilters
ein und warten Sie, bis
verringert schädliche Gase und der Rußfilter entfernt
Ruß vom Motorauspuff.
Die Regenerierung des Dieselpartikelfilters verwendet
Wärme vom Motorauspuff, verbrennt den im Rußfilter
angesammelten Ruß und säubert die Kanäle des
Rußfilters, sodass gefilterte Motorauspuffgase aus
dem Dieselpartikelfilter fließen.
Der Motorcomputer überwacht die Rußansammlung
durch Messen des Rückdrucks im Dieselpartikelfilter.
Wenn der Rückdruck zu hoch ist, wird Ruß nicht im
Rußfilter durch den normalen Motoreinsatz verbrannt.
Für das Sauberhalten des Dieselpartikelfilters sollten
Sie Folgendes nicht vergessen:
•
Eine passive Regenerierung findet ständig statt,
wenn der Motor läuft. Lassen Sie den Motor bei
voller Motordrehzahl laufen (falls möglich), um die
Regenerierung des Dieselpartikelfilters zu fördern.
•
Wenn der Gegendruck im Dieselpartikelfilter zu
hoch ist, oder keine Zurücksetzen-Regenerierung
in den letzten 100 Betriebsstunden ausgeführt
wurde, weist Sie der Motorcomputer über
das InfoCenter darauf hin, wann die
Zurücksetzen-Regenerierung ausgeführt
wird.
•
Stellen Sie den Motor erst ab, wenn die
Rücksetzen-Regenerierung abgeschlossen ist.
Vergessen Sie die Funktion des Dieselpartikelfilters
nicht bei der Verwendung oder Wartung Ihrer
Maschine. Die Motorlast bei einer Motordrehzahl
im hohen Leerlauf (Vollgas) erzeugt normalerweise
eine ausreichende Auspufftemperatur für die
Regenerierung des Dieselpartikelfilters.
Wichtig:
Verringern Sie die Dauer, für die Sie den
Motor im Leerlauf laufen lassen oder den Motor
mit einer niedrigen Motordrehzahl verwenden,
um die Ansammlung von Ruß im Rußfilter zu
verringern.
Rußansammlung im
Dieselpartikelfilter
•
Über längere Zeit sammelt sich Ruß im Rußfilter
des Dieselpartikelfilters an. Der Motorcomputer
überwacht den Rußstand im Dieselpartikelfilter.
•
Wenn sich genug Ruß angesammelt hat, informiert
Sie der Computer, dass Sie den Dieselpartikelfilter
regenerieren sollten.
•
Bei der Regenerierung des Dieselpartikelfilters
wird der Dieselpartikelfilter erhitzt, um Ruß in
Asche zu verwandeln.
•
Zusätzlich zu den Warnmeldungen verringert
der Computer die Kraft, die der Motor bei
verschiedenen Rußansammlungsständen erzeugt.
34
Werbung
Inhaltsverzeichnis
