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9.3 Kältemittelfüllung
Füllen Sie niemals flüssiges Kältemittel auf der Niederdruckseite
des Kreislaufs ein. Achten Sie darauf, den Kreislauf mit der richtigen
Füllmenge zu befüllen. Eine zu geringe Füllung führt zur Verringerung
der Verdichterleistung, im ungünstigsten Fall zum Ansprechen des
Unterdruckschalters und zu einem Verriegeln des Gerätes.
Eine zu große Füllmenge erhöht den Verflüssigungsdruck (wodurch
im ungünstigsten Fall der Überdruckschalter anspricht und den
Kältemittelkreislauf sperrt) und führt dadurch zu einer Erhöhung der
Leistungsaufnahme.
Der Verdichter darf unter keinen Umständen zum Evakuieren des
Kreislaufs verwendet werden.
Der
Kältemittelkreislauf
muss
für
Wartungszwecke
(Behebung
Verdichteraustausch etc.) jedesmal neu gefüllt werden. Die Füllmenge
ist stets dem Hinweisschild am Gerät zu entnehmen.
Vor dem Füllen muss der Kreislauf mindestens auf 50 Pa Absolutdruck
evakuiert und getrocknet werden.
Zunächst wird flüssiges Kältemittel eingefüllt, um das Vakuum
zu brechen; danach wird der Kreislauf bis 90% der Gasmenge in
flüssiger Form gefüllt. Die Füllung muss über das entsprechende
Füllventil in der Flüssigkeitsleitung am Verflüssigeraustritt erfolgen.
Verbinden Sie anschließend den Kältemittelbehälter mit dem Füllventil
in der Saugleitung. Der Behälter ist so zu halten, dass nur gasförmiges
Kältemittel abgesaugt werden kann.
Jetzt wird der Verdichter gestartet, damit das Gas aus dem Behälter
abgesaugt wird, bis die Flüssigkeit im Schauglas keine Blasen mehr
erkennen läßt.
9.4 Verdichter
Die Verdichter werden mit der erforderlichen Betriebsölfüllung
geliefert. Unter normalen Betriebsbedingungen bleibt die Ölfüllung für
die gesamte Lebensdauer im Gerät. Ein Nachfüllen von Kältemittel ist
nicht erforderlich, solange der Kältekreislauf richtig funktioniert und
keine Reparaturarbeiten durchgeführt wurden.
Sollte der Verdichter (wegen eines mechanischen Schadens oder
wegen Verbrennungsfolgen) ersetzt werden müssen, wenden Sie
sich bitte an eines der Kundendienstzentren.
Verdichter sind mit Polyol Ester Öl befüllt. Während Wartungs- und
Instandhaltungsarbeiten muss beachtet werden, dass dieses Öl
hoch hygroskopisch ist und Feuchtigkeit aufnimmt und dadurch nur
kürzerster Zeit der Atmosphäre ausgesetzt werden darf.
Nach längeren Reparaturen ist ein Austausch des Öls und der
Filtertrockner zwingend erforderlich.
9 - Wartung (Fortsetzung)
nach
einer
Entleerung
von
Undichtigkeiten,
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9.5 Verflüssiger
Die Verflüssiger bestehen aus Kupferrohren und Aluminiumlamellen.
Sollte infolge eines Stoßes oder einer Beschädigung eine
Kältemittelleckage auftreten, dürfen die Verflüssigerbündel nur durch
eine Servicevertretung repariert oder ausgetauscht werden. Zur
Sicherstellung höchster Einsatzbereitschaft der Verflüssiger müssen
die Verflüssigeroberflächen von Verunreinigungen wie z.B. Blättern,
Fasern, Insekten, Schmutz etc. freigehalten werden. Verschmutzte
Verflüssigerlamellen erhöhen die Stromaufnahme. Außerdem kann
der Überdruckschalter ansprechen und das Gerät abschalten.
Achten Sie darauf, die Aluminiumrippen während der Reinigung nicht
zu beschädigen.
Der Verflüssiger sollte mit Druckluft gereinigt werden, die parallel
zu den Aluminiumlamellen und entgegengesetzt der normalen
Luftrichtung geblasen werden muss.
Zur Reinigung des Verflüssigerbündels von außen kann ein
Staubsauger oder Seifenwasser aus einer Sprühdüse benutzt werden.
9.6 Lüfter
Verbaut
werden
direktangetriebene
Ventilator wird mit einem unfallverhütenden Schutzgitter versehen.
Die Ventilatoren erfüllen die Schutzklasse IP54. Standardmässig sind
alle Ventilatoren mit einem Thermokontkat ausgestattet. Die Lager
der Motoren sind auf Lebenszeit geschmiert.
9.7 Filtertrockner
Die Kältekreisläufe sind mit Filtertrocknern ausgerüstet.
Die Verschmutzung des Filters wird durch Blasenbildung im Schauglas
angezeigt oder ist durch einen Temperaturunterschied vor und nach
dem Filtertrockner erkennbar. Falls die Blasen auch noch nach einer
Reinigung der Filterkartusche sichtbar sind, hat das Gerät einen Teil
seiner Kältemittelfüllung durch eine oder mehrere Undichtigkeiten
verloren, die festgestellt und repariert werden müssen.
Axial-Ventilatoren.
Jeder
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