Briggs & Stratton 400000 Intek serie Bedienungsanleitung Seite 81

Determine o sistema de partida
Antes de dar partida no motor, é preciso determinar o tipo de sistema de partida que o
seu motor possui. O motor pode ter um dos seguintes tipos.
Gestão eletrônica de combustível Sistema: Possui uma Unidade Eletrônica de

Controle que monitora as condições do motor e a temperatura. Não possui afogador
manual ou escorvador.
Sistema com afogador: Há um afogador para ser usado para dar partida em

temperaturas frias. Alguns modelos têm um controle de afogador separado enquanto
outros têm uma combinação de controles de afogador/acelerador. Esse tipo não
possui um escorvador.
Para dar partida no motor, siga as instruções para seu tipo de sistema de partida.
Nota: Alguns motores e equipamentos têm controles remotos. Consulte o manual do
equipamento para a localização e operação dos controles remotos.
Gestão eletrônica de combustível Sistema - Figura 4
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(ligado) (Figura 4).
4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição rápido
motor na posição rápido posição.
5. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição on/start (Figura 4).
NOTA: Se o motor não der partida após várias tentativas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
AVISO: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
Sistema de afogador - Figura 4
1. Verifique o nível de óleo. Consulte a seção Como verificar/adicionar óleo.
2. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam,
estejam desconectados.
3. Coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se houver, na posição on
(ligado) (Figura 4).
4. Mova o controle do acelerador (B) para a posição rápido
motor na posição rápido posição.
5. Mova o controle do afogador (C), ou a combinação da alavanca de
afogador/acelerador, para choke
Nota: Normalmente, ao dar partida em um motor aquecido, não é necessário utilizar
o afogador.
6. Gire a chave de partida elétrica (D) para a posição on/start (Figura 4).
NOTA: Se o motor não der partida após várias tentativas, acesse o
BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA).
AVISO: Para prolongar a vida útil da partida, use ciclos de partida curtos (máximo de
cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida.
7. Enquanto o motor aquece, mova o controle do afogador (C) para a posição run
(movimentar) posição.
Como desligar o motor - Figura 4
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar queimaduras graves ou
morte.
Não afogue o carburador a fim de desligar o motor.

1. Mova o controle do acelerador para a posição slow (lento). Gire a chave de partida
elétrica (D) para a posição desligado (Figura 4). Retire a chave e mantenha-a em um
local seguro, fora do alcance de crianças.
2. Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (A), se
houver, na posição fechado.
posição. Opere o
posição. Opere o
posição.
Manutenção
Recomendamos que você consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para
qualquer manutenção e serviço em motores e em suas peças.
AVISO: Todos os componentes usados na montagem deste motor devem permanecer
em seus lugares para o funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA:
Se for necessário inclinar a unidade para fazer a
manutenção, o tanque de combustível deve estar vazio, caso contrário poderá haver
vazamento, o que resultará em incêndio ou explosão.
Controle de emissões
A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de
emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo
de motores non-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter
serviço de controle de emissão "sem custos adicionais", o trabalho deve ser realizado
por um centro autorizado da fábrica. Consulte a garantia de emissões.
ADVERTÊNCIA
A liberação não-intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou
choque elétrico.
O acionamento não-intencional poderá resultar em emaranhamento,
amputação traumática ou laceração.
Risco de incêndio
Antes de realizar ajustes ou reparos:
Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado.

Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica).

Utilize somente as ferramentas apropriadas.

Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para

aumentar a velocidade.
As peças de substituição devem ser as mesmas e instaladas na mesma

posição que as originais. Outras peças não têm o mesmo desempenho, podem
danificar a unidade e podem resultar em ferimentos.
Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá

quebrar mais tarde durante o funcionamento.
Quando fizer teste de faíscas:
Use sempre um analisador de faíscas aprovado.

Não verifique se existem fagulhas com a vela de ignição retirada.

Quadro de manutenção
Primeiras 5 horas
3
Troque o óleo

Cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor

Limpe a área em torno do silencioso e dos controles

Limpar o protetor/tela giratória

A cada 25 horas ou anualmente
1
Limpe o filtro de ar

1
Limpe o pré-purificador

A cada 50 horas ou anualmente
4
Troque o óleo do motor

Substituir o filtro de óleo (se houver)

Verifique o silencioso e o retentor de faíscas

A cada 100 horas ou anualmente
5
Troque o óleo do motor

5
Substituir o filtro de óleo

Anualmente
Substitua o filtro de ar

Substitua o pré-purificador

Substitua as velas de ignição

Limpe o sistema de arrefecimento de ar

Substitua o filtro de combustível

2
Verificar a folga das válvulas

1
Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
2
Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do
motor.
3
Apenas motores sem filtro de óleo.
4
Motores sem filtro de óleo ou com o filtro de óleo preto padrão (consulte a página
Especificações para obter o número de peça).
5
Motores sem filtro de óleo de alta eficiência amarelo ou laranja (consulte a página
Especificações para obter o número de peça).
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