GGP ITALY MONO Gebrauchsanweisung Seite 448

10
ET
TÄHTIS
ärge tõmmake trossi kogu tema pikkuses, ärge
hõõruge seda vastu trossiaugu äärt, ja laske
nupp lahti aeglaselt, vältimaks selle kontrollima-
tut sisenemist.
7. Tõmmata uuesti käivitusnuppu, kuni mootor
korralikult käivitub.
ETTEVAATUST!
selülitatud starteriga põhjustab lõikemehha-
nismi liikumise, mis peatub ainult starteri väl-
jalülitamisel.
8. Kohe, kui mootor on käivitunud, lülitada star-
ter välja keerates hooba (2) asendisse «RUN».
9. Lasta mootoril enne masina kasutamist tööta-
da tühikäigul vähemalt 1 minut.
TÄHTIS
tõmmata korduvalt sisselülitatud starteriga, võib
see mootori täis tõmmata ja muuta käivitamise
raskeks.
Mootori täistõmbamise korral võtta küünal maha
ja tõmmata ettevaatlikult käivitustrossi nuppu, et
kõrvaldada liigne kütus; seejärel kuivatada küün-
la elektroodid ja monteerida mootorile.
• Soestart
Soestardi (kohe pärast mootori seiskumist) puhul
järgida punkte 1 – 5 – 6 – 7 eelmisest protse-
duurist.
MOOTORI KASUTAMINE (Joon. 7)
Lõikemehhanismi kiirust reguleerib gaasihoob
(2), mis asub tagumisel käepidemel (4) või juh-
traua paremal käepidemel (4a).
Gaasihooba saab tööle panna ainult siis, kui
samaaegselt vajutatakse ka gaasihoova pidurit
(3).
Liikumine kandub mootorilt teljele üle tsentrifu-
gaalsiduri abil, mis takistab telje liikumist mooto-
ri tühikäigul.
KÄIVITAMINE - KASUTAMINE - MOOTORI SEISKAMINE
Katkiminemise vältimiseks
Mootori käivitamine sis-
Kui käivitustrossi nuppu
ETTEVAATUST!
kui mootori tühikäigul lõikemehhanism liigub.
Sellisel juhul tuleb ühendust võtta edasimüü-
jaga.
Õige töökiirus saavutatakse, kui gaasihoob (2)
on põhjas.
TÄHTIS
tunni jooksul vältida mootori kasutamist maksi-
mumpööretel.
MOOTORI SEISKAMINE (Joon. 7)
Mootori seiskamiseks:
– Vabastada gaasihoob (2) ja lasta mootoril töö-
tada paar sekundit tühikäigul.
– Viia lüliti (1) asendisse «STOP».
ETTEVAATUST!
viimist kulub lõikemehhanismi peatumiseni
mitu sekundit.
Masinat ei tohi kasutada,
Masina esimese 6-8 töö-
Pärast gaasi miinimumini