Dolmar LT-27 Originalbetriebsanleitung Seite 150

Bujinin kontrolü
– Bujiyi sökmek ve takmak için yalnızca ürünle birlikte verilen standart anahtarı
kullanın.
– Bujinin iki elektrodu arasındaki boşluk 0,6-0,7 mm (0,024"-0,028") arasında
olmalıdır. Boşluk çok geniş veya darsa, ayarlayın. Buji, karbonla tıkanırsa
veya kirlenirse, iyice temizleyin veya değiştirin.
DİKKAT: Motor çalışıyorken buji konektörüne kesinlikle dokunmayın (yüksek
gerilimde elektrik çarpması tehlikesi).
Esnek şaft için gres uygulama
– Esnek şafta her 50 saatlik çalışma sonrasında gres (Shell Alvania 2 veya
muadili) uygulayın.
(DOLMAR satıcınızdan orijinal DOLMAR gresi satın alabilirsiniz.)
Gres uygulamak için, şu adımları takip edin:
1. Cıvataları (A ve B) sökün.
2. Başlık ünitesini şafttan çıkartın.
3. Esnek şaftı elinizle çekin ve gres uygulayın.
Yakıt deposundaki emiş başlığı
– Emiş başlığındaki yakıt filtresi (1), karbüratör tarafından ihtiyaç duyulan
yakıtın filtrelenmesi için kullanılır.
– Yakıt filtresini düzenli olarak gözle kontrol edin. Filtreyi kontrol etmek için yakıt
doldurma kapağını açın ve ardından bir tel kanca yardımıyla emiş başlığını
depo açıklığından çekerek çıkartın. Sertleşmişse, aşırı derecede kirlenmiş
veya tıkanmışsa filtreyi değiştirin.
– Yetersiz yakıt beslenmesi, kabul edilebilir maksimum devrin aşılmasına
neden olabilir. Bu nedenle, karbüratöre yeterli miktarda yakıt beslemesini
sağlamak için, yakıt filtresi en az üç ayda bir değiştirilmelidir.
Bu kılavuzda belirtilmeyen ve açıklanmayan diğer tüm bakım ve ayar çalışmaları mutlaka yalnızca yetkili servis merkezi tarafından yapılmalıdır.
0,6 mm-0,7 mm
(0,024"-0,028")
(1)
150
(A)
(B)