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Avant d'effectuer le branchement, coupez le courant et ne le rétablissez qu'une fois toute l'installation
terminée.
La protection du moteur/thermique est déjà intégrée dans le I-fan.
En raison d'un courant d'appel plus élevé, il est possible que la protection ampère-métrique soit activée
à la mise sous tension. Le nombre d'I-fans pouvant être connectés simultanément à la protection
électrique dépend du type de protection
Type B : 2 I-fan
Type C : 4 I-fan
Vérifiez que le I-fan est bien raccordé à la terre, conformément aux directives.
Les câbles de transmission des signaux et d'alimentation électrique doivent aussi courts que possible.
Faites passer les câbles de préférence dans une gaine (en séparant les câbles de transmission des
signaux des câbles d'alimentation électrique).
Branchez l'I-fan et la commande manuelle :
•
Branchez le boîtier de raccordement de l'I-fan (voir page 7)
•
Branchez la commande manuelle locale "Boîtier de commande I-Fan analogique avec réseau d'E/S" (voir
page 8)
•
Branchez la commande manuelle locale "Boîtier de commande I-Fan analogique 4x" (voir page 9)
•
Vérifiez les réglages du cavalier au niveau du MCA (voir page 10)
•
Branchez le boîtier de commande manuelle Potentiomètre (voir page 11)
•
Branchez l'alimentation (voir page 12)
•
Ajustez le réglage des commutateurs DIP (voir page 13)
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