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5.2.2 Ölwechsel am �otor
Ölwechsel am �otor
Das Motoröl ist nach den Angaben der Betriebsanleitung des Motorherstellers zu wechseln. Um Umweltschäden
zu vermeiden und um den Ölwechsel zu vereinfachen, ist ein Ölablaßsschlauch im Lieferumfang enthalten.
Abdeckkappe
Ê
vom Ölablassventil
entfernen.
Ölablaßschlauch
Ë
auf das Ölablassventil des Motors leicht
aufdrehen.
Ausreichend großes, mineralölbeständiges Auffanggefäß am
Schlauchende unterstellen.
Rändelmutter des Ölablaßschlauches vollständig einschrauben
- dadurch beginnt das Öl abzufließen.
Nachdem das Motoröl vollständig ausgelaufen ist, Ölablaß-
schlauch abschrauben und reinigen.
Abdeckkappe
Ê
wieder aufschrauben und ggf. mit Zange leicht
festziehen.
Am Öleinfüllstutzen
B
Motorherstellers einfüllen.
Zur weiteren Vorgehensweise lesen Sie bitte die Betriebsanleitung
des Motors.
5.4 Hydraulik-Ölstand prüfen
Gefahr! Arbeiten am Hydrauliksystem dürfen nur von Fachkräften vorgenommen werden, die über
die nötigen Kenntnisse und Erfahrungen im Umgang mit Hydrauliksystemen verfügen.
Achtung: Bei Arbeiten an der Hydraulik ist auf äußerste Sauberkeit zu achten. Keinesfalls dürfen
Schmutz (Staub, Sand etc.) oder Fremdkörper in den Hydraulikkreislauf geraten.
Rüttelplatte auf ebener Fläche abstellen.
Lenker muß sich in Fahrstellung befinden.
Öleinfüllschraube und Dichtring
Umschalthebel
Ë
nach vorne stellen.
Prüfen, ob der Hydraulikölpegel die skizzierte Kan-
te der Einfüllbohrung
Ist der Pegel niedriger, unbedingt Hydrauliköl nach-
füllen. Die Gesamtölmenge beträgt ca. 0,1 Liter.
Verwenden Sie bitte Motoröl (HD-Öl SAE 15W-40
der Qualitätsstufe C). Vermischen Sie in keinem Fall
unterschiedliche Ölsorten miteinander!
Ö l e i n f ü l l s c h r a u b e u n d D i c h t r i n g
festschrauben.
A
des Motors ggf. mit Zange
Motoröl entsprechend der Vorgaben des
Ê
herausdrehen.
unterschreitet.
Ì
w i e d e r
Ê
ein Ölablaßsschlauch im Lieferumfang enthalten.
im Lieferumfang enthalten.
Ê
Ê
Ê
Ê
B
B
A
A
Ë
Ë
Ì
Ì
max.
max.
Ë
Ë
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