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5.2 Ölwechsel
5.2.1 Ölwechsel am Getriebe
Achtung! Die Maschine darf maximal 25° gekippt werden. Beachten Sie unbedingt die Hinweise des
Motorherstellers zum Kippen des Motors. Der Kraftstoffbehälter ist ggf. zu entleeren, um Umweltschä-
den durch Auslaufen von Kraftstoff zu vermeiden. Gefahr von Umweltschäden! Beim Ölwechsel ist
unbedingt darauf zu achten, dass kein Altöl in den Boden oder in das Grundwasser gelangen kann.
Das Altöl muss dem Altölkreislauf zugeführt werden. Die Entsorgung muss gemäß den geltenden
Abfall-Verordnungen (Altölverordnung) durchgeführt werden. Ölflecken bzw. -rückstände vom Motor
und vom Boden entfernen. Putzlappen müssen als Sondermüll entsorgt werden. Ölspritzer umgehend
von der Haut entfernen. Schmieröldämpfe können sich bei Kontakt mit Zündquellen entzünden.
Hinweis! Zum Wechsel des Getriebeöls sollte die Maschine betriebswarm sein. Am besten läßt sich
der Getriebeölwechsel nach längerem Arbeiten mit der Maschine – z.B. am Ende eines Arbeitstages
– vornehmen. Der Ölwechsel sollte von zwei Personen vorgenommen werden. Die gekippte Maschine
ist zuverlässig mit geeigneten Unterlegmitteln (Bohlen, Keile, etc.) gegen Umstürzen und Abrutschen
zu sichern.
Rüttelplatte auf ausreichend tragfähige, erhöhte Arbeitsfläche stellen (Schrägstellung: ca. 25° quer, ca. 15°
längs).
Ölablaßschraube
Ê
mit Dichtring
Geeignetes, ausreichend großes und mineralölbeständiges Auffanggefäß neben der Maschine auf Höhe
der Ölablaßschraube bereitstellen.
Maschine kippen und darauf achten, daß das Altöl vollständig in das Auffanggefäß läuft.
Wenn das Öl vollständig ausgelaufen ist, Maschine auf die andere Seite kippen.
Mineralölbeständigen Trichter in die Ölablaßbohrung stecken und 0,25 l Motoröl (HD-Öl SAE 15W-40 der
Qualitätsstufe C) in die Ölablaßbohrung einfüllen.
Ölablaßschraube mit Dichtring
18
Ë
herausdrehen.
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wieder eindrehen, Maschine gerade stellen.
Ë
Ë
Ê
Ê
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