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5.2
Ölwechsel am Getriebe
Achtung! Beachten Sie unbedingt die Hinwei-
se des Motorherstellers zum Kippen des Mo-
tors. Der Kraftstoffbehälter ist ggf. zu entlee-
ren, um Umweltschäden durch Auslaufen von
Kraftstoff zu vermeiden.
Hinweis! Zum Wechsel des Getriebeöls soll-
te die Maschine betriebswarm sein. Am be-
sten läßt sich der Getriebeölwechsel nach län-
gerem Arbeiten mit der Maschine – z.B. am
Ende eines Arbeitstages – vornehmen. Der
Ölwechsel sollte von zwei Personen vorge-
nommen werden. Die gekippte Maschine ist
zuverlässig mit geeigneten Unterlegmitteln
(Bohlen, Keile, etc.) gegen Umstürzen und
Abrutschen zu sichern.
Rüttelplatte auf ausreichend tragfähige, erhöhte Ar-
beitsfläche stellen (Schrägstellung: ca. 25° quer, ca.
15° längs).
Ölablaßschraube
mit Dichtring
Geeignetes, ausreichend großes und mineralöl-
beständiges Auffanggefäß neben der Maschine auf
Höhe der Ölablaßschraube bereitstellen.
Maschine kippen und darauf achten, daß das Altöl
vollständig in das Auffanggefäß läuft.
Wenn das Öl vollständig ausgelaufen ist, Maschine
auf die andere Seite kippen.
Mineralölbeständigen Trichter in die Ölablaßbohrung
stecken und 0,5 l Motoröl (HD-Öl SAE 15W-40 der
Qualitätsstufe C) in die Ölablaßbohrung einfüllen.
Ölablaßschraube mit Dichtring
Maschine gerade stellen.
herausdrehen.
wieder eindrehen,
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