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Name der CV
Name of CV
Konfiguration
Configuration
Zuordnung Funktionstasten zu Ausgängen /
Assignment of function keys to outputs
Function Mapping F1
Function Mapping F2
Function Mapping F3
Function Mapping F4
Function Mapping F5
Function Mapping F6
Function Mapping F7
Function Mapping F8
Function Mapping F9
Function Mapping F10
Function Mapping F11
Function Mapping F12
Fahrverhalten
Control settings
Vorzugsprotokoll
Preferred protocol
Multiprotokoll
Multi protocol
Wenn der Decoder nicht mehr unter seinem bisherigen Protokoll adressiert wird, dann versucht er das alternative Protokoll. Er kann während
des Betriebs zwischen DCC und MM umschalten. Die Zeit ist 0,1 Sekunden
auch im alternativen Protokoll nicht findet, dann wird er gestoppt. Wert 0 bedeutet, dass diese Funktion nicht aktiv ist und der Decoder während
des Betriebs das Protokoll nicht wechselt. Einige Zentralen, z. B. EcoS, adressieren gestoppte Loks nicht dauerhaft. In solchen Fällen ist es
empfehlenswert, diese CV auf 0 zu setzen.
If the decoder is no longer addressed in its actual digital protocol for a time period, it tries the alternative by switching between DCC and MM.
The time is 0,1 seconds
stops. A value of 0 means this function is not active and the decoder does not switch protocols while in operation. Some digital stations, like the
EcoS, do not address stopped locomotives permanently. In this case it is recommended to turn this feature off.
Lastregelparameter KP
Lastregelparameter KI
Lastregelparameter KD
Analogbetrieb:
Untere Gleisspannungs-
schwelle f. Motorbetrieb
Analogue operation: Lower
voltage level for motor:
Analogbetrieb:
Obere Gleisspan-
nungsschwelle f. Motorbe-
trieb/Analogue operation:
Upper voltage level for motor:
16
CV-
Eingabewerte
Nr.
(Default)
No.
value range
29
(30)
35
0...255 (4)
36
0...255 (8)
37
0...255 (16)
38
0...255 (32)
39
0...255 (64)
40
0...255 (128)
41
0...255 (4)
42
0...255 (8)
43
0...255 (2)
44
0...255 (32)
45
0...255 (0)
46
0...255 (0)
47
0...3 (1)
48
0, 1 (0)
49
0...255 (50)
CV 49 (e. g. a value of 20 means 2 seconds). If the decoder is not addressed even in the alternative protocol, it
x
51
0...255 (125)
52
0...255 (50)
53
0...255 (20)
56
0...255 (210)
57
0...255 (250)
Erläuterungen / Hinweise
Bit
0
Normale Richtung
Umgekehrte Richtung
1
14 Fahrstufen
28 und 128 Fahrstufen
2
Nur digital erlaubt
Analog + digital erlaubt
3
Kein Railcom
Railcom eingeschaltet
5
Kurze Adresse in CV 1
Lange Adresse in CV 17 + CV 18
Zugeordneter Ausgang:
Definiert, welche Funktionstasten welche internen
Funktionen schalten. Interne Funktionen:
1 = Beleuchtung, Richtung vorwärts (fest)
2 = Beleuchtung, Richtung rückwärts (fest)
3 = Sound ein/aus
4 = Pfeife
5 = Kompressor
6 = Schaltausgang hinten
7 = Stirnbeleuchtung hinten aus
8 = Stirnbeleuchtung vorne aus
9 = Rangiermodus
10 = Blinklicht Dach
11 = Kabinenbeleuchtung
12 = Bremsenquietschen aus
F9-F12
1
F4-F8
0
0
0
1
F1-F3
int. Fkt.: 1
2
3
4
Bit
0
Verhalten nach Stromunterbrechung:
Letzte Geschwindigkeit sofort aufnehmen
Beschleunigungsrampe verwenden
1
Kein Nothalt bei Richtungswechsel
Nothalt bei Richtungswechsel
0 = DCC; 1 = Motorola
Wartezeit bei Protokollwechsel
CV (Bsp.: Wert 20 = 2 Sek.) Wenn der Decoder eine Adresse
x
Reglerparameter.
Abstimmung ab Werk optimiert.
Leistungsstarke Transformatoren erlauben u.
U. etwas kleinere Werte, damit ist eventuell
eine Verbesserung der Langsamfahrt im
Analogbetrieb erreichbar.
Wie bei CV 56.
Der Wert dieser CV sollte um ca. 10 – 20
größer sein als der Wert in CV 56. Je höher
der Wert, desto später startet die Maschine bei
Aufdrehen des analogen Fahrreglers.
Remarks
Direction normal
Direction inverted
14 speed steps
28 and 128 speed steps
No analogue operation
Analogue operation allowed
No RailCom
RailCom allowed
Short address in CV 1
Long address in CV 17 + CV 18
Assigned output:
Contains a matrix indication of which
function inputs control which internal
functions:
1 = Lighting, direction forward
2 = Lighting, direction backwards
3 = Sound module on/off
4 = Horn
5 = Compressor
6 = Switching output rear
7 = Turning off the rear headlights
8 = Turning off the front headlights
9 = Shunting mode
10 =Blinking roof light
11 = Cabin lighting
12 = Switch off brake squeal
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
= 8
0
0
0
0
5
6
7
8
9 10 11 12
Behaviour after power inter-
ruption:
Resume speed immediately
Accelerating gradually
No emergency stop on dir. switch
Emergency stop on dir. switch
0 = DCC; 1 = Motorola
Time until switching protocols
Parameters for the motor load control.
Optimized factory tuning.
Some more powerful transformers
allow smaller values, leading to a
smoother control of low speeds in
analogue mode.
Same as CV 56.
This value should be higher by 10 – 20
than CV 56. Higher values mean the
motor starts later when the analogue
controller is turned higher.
Wert
0
1
0
2
0
4
0
8
0
32
0
= 3
= 1
Wert
0
1
0
2
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