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KOMPRESSORÖLFILTER
Siehe WARTUNGPLAN in diesem Abschnitt für empfohlene
Wartungsintervalle.
Ausbau
WARNUNG: Bauen Sie niemals Filter aus, bevor Sie sich davon
überzeugt haben, dass die Maschine ausgeschaltet und das
System komplett drucklos ist. (Siehe ABSCHALTEN DER
MASCHINE im Abschnitt BEDIENUNGSANLEITUNGEN in diesem
Handbuch).
Das Äußere des Filtergehäuses säubern und das Schraubelement
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn abnehmen.
Inspektion
Filterelement überprüfen.
WARNHINWEIS: Sind irgendwelche Krustenbildungen, Schellack-
oder Lackbildungen am Filterelement vorhanden, so ist dies ein
Hinweis
dafür,
dass
das
unbrauchbar geworden ist. Es muss umgehend gewechselt werden.
Siehe SCHMIERUNG in diesem Abschnitt.
Wiedereinbau
Filterdichtfläche säubern und das neue Filterelement einsetzen, indem
das Element im Uhrzeigersinn aufgeschraubt wird, bis die Dichtfläche
das Filtergehäuse berührt. Weitere
WARNHINWEIS: Maschine starten (siehe VOR DEM STARTEN und
STARTEN
DER
BEDIENUNGSANLEITUNGEN in diesem Handbuch) und das
System auf Leckagen überprüfen, bevor die Maschine erneut
betrieben wird.
KOMPRESSORÖL-ABSCHEIDERELEMENT
Siehe
SERVICE-/WARTUNGSPLAN
Wartungsintervalle.
Ausbau
WARNUNG: Bauen Sie niemals Filter aus, bevor Sie sich davon
überzeugt haben, dass die Maschine ausgeschaltet und das
System komplett drucklos ist. (Siehe ABSCHALTEN DER
MASCHINE im Abschnitt BEDIENUNGSANLEITUNGEN in diesem
Handbuch).
Alle Schläuche und Rohre am Deckel des Ölabscheidebehälters lösen.
Das Fallrohr vom Deckel des Ölabscheidebehälters entfernen und
anschließend
den
Deckel
Abscheiderelement herausnehmen.
Kompressorschmier-
und
1
3
/
bis
/
Umdrehung anziehen.
2
4
MASCHINE
im
Abschnitt
in
diesem
Abschnitt
zur
Verdichterstufe
schieben.
Inspektion
Filterelement überprüfen. Alle Schläuche und Leitungen prüfen und
ggf. austauschen.
Wiedereinbau
Blende/Fallrohr gründlich reinigen und vor dem Wiederzusammenbau
einen neuen O-Ring einsetzen. Neues Element einbauen.
Den Deckel in Position legen (O-Ring dabei nicht beschädigen) und die
Deckelschrauben mit dem empfohlenen Drehmoment über Kreuz
anziehen (siehe Tabelle ANZUGSDREHMOMENTE in diesem
Abschnitt).
Fallrohr montieren und alle Schläuche und Rohre wieder mit dem
Deckel des Ölabscheidebehälters verbinden.
Kompressoröl auswechseln (siehe Abschnitt SCHMIERUNG in
diesem Abschnitt).
WARNHINWEIS: Maschine starten (siehe VOR DEM STARTEN und
STARTEN
BEDIENUNGSANLEITUNGEN in diesem Handbuch) und das
-kühlöl
System auf Leckagen überprüfen, bevor die Maschine erneut
betrieben wird.
KOMPRESSOR-ÖLKÜHLER
LADELUFTKÜHLER
Wenn sich Fett, Öl und Schmutz auf den Außenseiten von Kühlern
ansammeln, wirkt sich dies negativ auf die Effizienz aus. Es ist
empfehlenswert, die Außenseite des Kühlers und Ölkühlers jeden
Monat mithilfe von Druckluft zu reinigen (sofern möglich mit nicht
entflammbarem Reinigungsmittel). Dadurch werden Ansammlungen
von Öl, Fett und Schmutz von der Außenseite des Kühlers entfernt,
sodass die gesamte Kühlfläche die Wärme des Schmier- und Kühlöls
bzw. -wassers in den Luftstrom abgeben kann.
WARNUNG: Heiße Kühlflüssigkeit und Dampf können zu
Verletzungen führen. Wenn der Kühler mit Kühlmittel oder
Frostschutzmittellösung nachgefüllt wird, muss der Motor
für
mindestens eine Minute lang abgestellt werden, bevor der
Kühlerverschlussdeckel geöffnet wird. Schützen Sie Ihre Hände
mit einem Tuch, dann den Verschluss langsam öffnen, sodass
das Tuch die evtl. auslaufende Flüssigkeit auffängt. Den
Verschlussdeckel nur dann vollständig entfernen, wenn der
Druck komplett abgelassen ist und keine Flüssigkeit mehr
austritt.
WARNUNG:
Herstellers
müssen
Frostschutzmittellösung grundsätzlich eingehalten werden. Es
ist empfehlenswert, persönliche Schutzausrüstung zu tragen,
um
einen
Frostschutzmittellösung zu vermeiden.
WARTUNG
DER
MASCHINE
UND
Die
Anweisungen
des
beim
Auffüllen
oder
Haut-
und
Augenkontakt
63
im
Abschnitt
MOTORKÜHLER/
Frostschutzmittel-
Ablassen
der
mit
der
7/204, 10/174, 12/154, 14/144
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