Inhaltsverzeichnis
Werbung
56
BEDIENUNGSANLEITUNGEN
Regeneration-Steuerschalter
Regeneration NORMAL-
Stellung
Regeneration
DEAKTIVIERUNG
-Stellung
Der Regenerations-Sperrschalter kontrolliert die Regeneration des
Dieselpartikelfilters. Wenn der Schalter in die NORMAL-Stellung (0)
gedreht
wird,
führt
das
Regeneration des Dieselpartikelfilters durch, wenn der Ruß einen
hohen Grad erreicht hat.
Wenn der Schalter auf die START-Stellung (rechts) gedreht wird, wird
eine Anforderung an das Motorsteuergerät (ECM) für eine manuelle
Regeneration des Dieselpartikelfilters gesendet. Diese manuelle
Regeneration findet nur statt, wenn die Maschine in einem nicht
betriebsnotwendigen Zustand ist und der DPF-Rußgrad ausreichend
hoch ist, um die Regeneration zu erlauben.
HINWEIS: Der Schalter kehrt automatisch wieder von der START-
Stellung auf die NORMAL-Stellung zurück.
Wenn der Schalter auf die DEAKTIVIERTE Stellung (links) gestellt
wird, verbietet das Motorsteuergerät (ECM) eine automatische oder
manuelle
(nicht
betriebsnotwendige)
Dieselpartikelfilters.
Normaler Betrieb - Passive Regeneration:
Die passive Regeneration findet fast während des gesamten Betriebs
der Vorrichtung statt, um den PM-Ruß aus dem Dieselpartikelfilter zu
entfernen. Die Abgastemperaturen bleiben normal und keine Lampen
leuchten auf. Es gibt keine Auswirkung auf die Leistung oder den
Betrieb der Vorrichtung.
Die aktive Regeneration ist automatisch voreingestellt, um in
Zeitintervallen
von
96
Motorsteuergerät gestartet zu werden, um die PM-Rußansammlung zu
entfernen. Wenn eine aktive Regeneration im Gang ist, wird dies durch
die HEST-Lampe angezeigt.
Normaler Betrieb - Aktive Regeneration:
HEST-Lampe schaltet sich EIN (Aktivierung hängt von der
Temperatur ab).
Zeigt
eine
aktive
Regeneration
Abgastemperaturen als die normalen können in der Regel während 15
Minuten auftreten. Die HEST-Lampe wird gemäß dem vom OEM
eingestellten Temperaturgrad aktiviert.
Es ist kein Eingriff oder Vorgang des Bedieners erforderlich.
Die Maschine arbeitet wie gewöhnlich. Es kann ein leichter Anstieg des
Motorgeräuschs beim Wechsel des Geräuschs des Turboladers
stattfinden. Die Oberflächentemperatur des DPF wird steigen.
7/204, 10/174, 12/154, 14/144
Regeneration
START-Stellung
Motorsteuergerät
automatisch
Regeneration
Motorbetriebsstunden
durch
im
Gang
an
und
Normaler Betrieb - Manuelle Regeneration erforderlich:
Die DPF-Lampe zeigt dem Bediener an, dass der Filter eine
manuelle aktive Regeneration erfordert, um die Bildung von
übermäßigem Ruß zu entfernen.
Die aktive Regeneration ist aktiviert - aber die Arbeitszyklus-
Bedingungen verhindern wegen den zu niedrigen Abgastemperaturen
die Regeneration. Dies wird aber nur sehr selten auftreten.
Jedoch sollte der Bediener bei der nächsten geeigneten Gelegenheit
die
(wie z. B. Schichtende) die Maschine parken und eine manuelle
Regeneration durchführen, wenn es sicher ist.
Normaler Betrieb - Regeneration verhindert:
Die DEAKTIVIERTE Stellung der Regeneration darf nur ausgewählt
werden, wenn der Kompressor an einem Ort verwendet werden soll,
der, wenn das Motorsteuergerät die aktive Regeneration startet
(ansteigende Abgastemperaturen), als gefährlich betrachtet wird.
des
das
höhere
Werbung
Inhaltsverzeichnis
