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KRAFTSTOFFFILTER WASSERABSCHEIDER
Der Wasserabscheider enthält ein Filterelement, das in regelmäßigen
Intervallen ausgetauscht werden sollte (siehe WARTUNGSPLAN).
LADELUFTKÜHLER-LEITUNGEN
Alle
Schläuche
und
Klemmen
Ladeluftkühlers untersuchen.
Sollte das Ladeluftkühlersystem Leckagen aufweisen, so kann der
Motor Schäden erleiden.
SCHLÄUCHE
Alle Teile des Motorkühl- und Lufteinlasssystems müssen periodisch
kontrolliert werden, damit der Motor bei höchstem Wirkungsgrad
arbeiten kann.
Überprüfen Sie die Einlassleitungen zum Luftfilter und alle flexiblen
Schläuche der Luft-, Öl- und Kraftstoffleitungen gemäß den
empfohlenen Intervallen (siehe WARTUNGSPLAN).
Überprüfen Sie periodisch alle Rohrleitungen auf Risse, Lecks usw.
und ersetzen Sie beschädigte Leitungen umgehend.
ELEKTRISCHES SYSTEM
WARNUNG: Trennen Sie immer den Batteriehauptschalter,
bevor Sie mit Wartungs- oder Reparaturarbeiten beginnen.
Wenn Anschlüsse von elektrischen Geräten und Sensoren entfernt
werden, sicherstellen, dass die Klemmen eingefettet sind. Falls kein
oder nicht genügend Fett vorhanden ist, eine kleine Menge Doosan
Teilenummer 22409114 auf die Klemmen auftragen. Verschmutzte
und/oder korrodierte elektrische Klemmen können mit einem
Kontaktreiniger gesäubert werden.
Untersuchen Sie den Schalter für das Abschaltsystem und die
Relaiskontakte der Bedienkonsole auf Funkendurchschlag und
Lochkorrosion. Bei Bedarf reinigen.
Prüfen Sie die mechanische Funktion aller Bauteile.
Prüfen Sie die Sicherheit der elektrischen Klemmstellen an den
Schaltern und Relais auf den festen Sitz von Muttern und Schrauben,
da lockere Elemente lokale Oxidationen hervorrufen können.
Kontrollieren Sie Bauteile und Verkabelung auf Anzeichen von
Überhitzung z. B. in Form von Verfärbungen, Schmorstellen an
Kabeln, Verformungen von Teilen, ätzenden Gerüchen und blasigem
Aussehen.
BATTERIE
Halten Sie die Batterieanschlusskontakte und Kabelklemmen sauber.
Halten Sie sie zur Vermeidung von Korrosion mit Batteriepolfett
eingefettet.
Die Batteriehalterung muss fest genug angezogen sein, um ein
Bewegen der Batterie zu verhindern.
WARNHINWEIS: Lassen Sie extreme Vorsicht walten, wenn Sie
eine Starthilfebatterie verwenden. Um bei einer Batterie Starthilfe zu
leisten, verbinden Sie die Enden eines Starthilfekabels mit dem
Pluspol (+) jeder Batterie. Verbinden Sie ein Ende des anderen
Kabels mit dem Negativpol (-) der Starthilfebatterie und das andere
Ende mit einer Masseverbindung von der leeren Batterie entfernt, um
Funkenschlag in der Nähe evtl. vorhandener entflammbarer Gase zu
vermeiden. Nach dem Starten des Kompressors die Kabel immer in
umgekehrter Reihenfolge lösen.
an
den
Rohrleitungen
des
DRUCKSYSTEM
Die Außenflächen des Systems (von der Verdichterstufe bis zu den/
dem
Entladeventil(en))
einschließlich
Leitungsfittings und Ölabscheidebehälter müssen alle drei Monate auf
sichtbare Anzeichen von Kollisionsschäden, übermäßiger Korrosion,
Abrasion, Dichtheit und Abrieb geprüft werden. Fehlerverdächtige
Teile sollten ausgetauscht werden, bevor die Maschine erneut
betrieben wird.
REIFEN/REIFENDRUCK
Reifendruck: 600 kPa.
FAHRGESTELL/RÄDER
Kontrollieren Sie das Anzugsmoment der Radmuttern nach 30 km
nach
einem
Radwechsel.
ANZUGSDREHMOMENTE in diesem Abschnitt.
Hebevorrichtungen sollten nur unter der Achse angesetzt werden.
Die Bolzen, die das Fahrgestell am Rahmen halten, sollten auf ihren
festen Sitz geprüft (siehe WARTUNGSPLAN für die Häufigkeit) und
falls erforderlich nachgezogen werden. Beachten Sie die Tabelle
ANZUGSDREHMOMENTE in diesem Abschnitt.
BREMSEN
Prüfen Sie das Bremsgestänge und stellen Sie es nach 850 km (500
Meilen), dann alle 5000 km (3000 Meilen) oder alle drei Monate (je
nachdem, was früher eintritt) ein, um evtl. Dehnungen der Seile
auszugleichen. Prüfen Sie die Radbremsen und stellen Sie sie ggf. ein,
um Abnutzungen auszugleichen.
Kontrollieren
WARNHINWEIS:
Radmuttern nach 30 km (20 Meilen) nach einem Radwechsel (siehe
ANZUGSDREHMOMENTE in diesem Abschnitt).
EINSTELLEN DES AUFLAUFBREMSSYSTEMS
(KNOTT FAHRGESTELL)
1. Vorbereitung
Maschine aufbocken.
Handbremshebel lösen [1].
Ziehen Sie die Zugstange [2] am Auflaufbremssystem komplett
heraus.
WARTUNG
Schläuche,
Leitungen,
Beachten
Sie
die
Tabelle
Sie
das
Anzugsmoment
7/204, 10/174, 12/154, 14/144
65
der
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