Resolução De Problemas - Makita DPP200 Betriebsanleitung

RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Antes de pedir uma reparação, realize primeiro a sua própria inspeção. Se encontrar um problema que não esteja
explicado no manual, não tente desmontar a ferramenta. Em vez disso, peça as reparações nos centros de assis-
tência técnica autorizados da Makita, usando sempre peças de substituição da Makita.
Estado da anomalia
O pistão do punção não irá sair.
Apesar de o pistão do punção sair, a
potência de corte é demasiado fraca
para a perfuração de orifícios.
Fugas de óleo.
O motor não se movimenta.
Fraca rotação do motor.
PRECAUÇÃO:
Os componentes internos da bomba têm folgas muito estreitas e são sensíveis aos
danos provocados por pó, sujidade, contaminação do fluido hidráulico ou manuseamento inadequado. A
desmontagem da caixa da bomba requer ferramentas especiais e formação, e deve ser apenas empreen-
dida por pessoal de reparação com formação adequada e com o equipamento apropriado. A manutenção
inadequada dos componentes elétricos pode provocar condições que podem causar ferimentos graves.
Os componentes da bomba e do pistão e todos os componentes elétricos devem ser submetidos a manu-
tenção realizada apenas pela oficina, pelo distribuidor ou pelo revendedor autorizados.
OBSERVAÇÃO:
Qualquer tentativa realizada por pessoal não autorizado de realizar a manutenção dos
componentes internos da área da bomba irá anular a garantia.
Causa provável (avaria)
O óleo é insuficiente.
O pistão do punção não retornou
completamente devido a aparas de
vergalhões, pó de ferro e sujidade na
parte deslizante do pistão do punção e
estrutura em C.
O pistão do punção não retornou
completamente devido a deformação
ou dilatação do pistão do punção.
O pistão do punção não retornou
completamente devido a uma mola de
retorno fraca.
O óleo é insuficiente.
O contacto entre o cilindro e a válvula
de descarga é inadequado. Podem
existir riscos na chaminé do cilindro
ou o pó de ferro ou a sujidade estão a
aderir aí.
Quebra da válvula de descarga.
Folga inadequada entre o cilindro e o
pistão.
Contacto inadequado entre o cilindro e
a válvula de retenção.
Quebra do anel de uretano do cilindro.
Riscos no saco do nivelador de óleo ou
respetiva quebra.
Riscos na parte deslizante da estrutura
em C e pistão do punção e no anel de
apoio.
Quebra do anel em O na junta da
estrutura em C e cilindro.
Quebra do revestimento na junta do
cilindro e caixa da bomba.
Aperto insuficiente dos parafusos nas
respetivas peças.
Carga insuficiente da bateria.
Vida útil da bateria gasta.
Quebra do motor por
sobreaquecimento.
Deformação ou quebra dos rolamentos
e engrenagem ligados ao motor.
94 PORTUGUÊS
Correção
Reabasteça o óleo.
Recue o pistão do punção.
Limpe o pistão do punção.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Reabasteça o óleo.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Aperte os parafusos.
Carregue a bateria.
Substitua a bateria.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.
Peça a reparação no centro de assistência autori-
zado local.