Ingersoll-Rand 3R-EU Serie Betriebshandbuch Seite 40

Smøring af koblingsenheden
ADVARSEL!
Lufttilførselsslangen til værktøjet skal afmonteres,
før det smøres som beskrevet i det følgende.
1. På modeller med skridkobling skal koblingsenheden
skrues løs og afmonteres.
a. På modeller med udvekslingsforhold L, skal der
sprøjtes 4–6 kubikcentimeter fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 28 gennem spindelhullet for at
smøre gearhjulene.
b. På modeller med udvekslingsforhold M eller N,
skal der sprøjtes 6–8 kubikcentimeter fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 28 gennem spindelhullet for at
smøre gearhjulene.
c. Ca. 6–8 kubikcentimeter fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 67 gnides ind i kuglelommerne,
kæberne, justeringslåsemøtrikken og akselgevindet
i koblingsmekanismen.
2. På modeller med automatisk frakobling, skal
koblingsenheden skrues løs og afmonteres. Stødstangen
afmonteres.
a. På modeller med udvekslingsforhold L, skal der
sprøjtes 4–6 kubikcentimeter fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 28 gennem spindelhullet for at
smøre gearhjulene.
b. På modeller med udvekslingsforhold M, N eller
Q, skal der sprøjtes 6–8 kubikcentimeter fedt af
typen Ingersoll–Rand nr. 28 gennem spindelhullet
for at smøre gearhjulene.
c. Ca. 6–8 kubikcentimeter fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 67 gnides ind i kuglelommerne,
kæberne, justeringslåsemøtrikken og akselgevindet
i koblingsmekanismen.
d. Stødstangen skubbes ind i spindlen.
3. Koblingsforsatsen skrues på gearhuset og strammes
med håndkraft.
BEMÆRK
Gevindet er venstreskåret. Der skal drejes mod uret
for at stramme tilspændingen.
Justerbar skridkobling
1. En 1/4"–unbraconøgle sættes i bitholderen. Bitholderen
drejes, mens man skubber imod den, indtil hullet i
koblingsjusteringsmøtrikken er ud for rillen i
koblingshuset.
2. Koblingsjusteringsnøglen sættes i hullet i koblings-
justeringsmøtrikken. Idet man holder fast i møtrikken
og forhindrer den i at dreje rundt, set fra forenden af
værktøjet, drejes bitholderen mod uret, indtil
IBRUGTAGNING AF VÆRKTØJET
koblingsjusteringsmøtrikken rører ved det bageste
fjedersædeanslag.
3. Værktøjet holdes i den ene hånd, og med den anden
tager man fat om koblingshusets nubrede yderside og
skruer koblingshuset af gearhuset.
Gevindet er venstreskåret. Der skal drejes med uret
for at løsne tilspændingen.
4. Den samlede koblingsenhed trækkes ud af koblings-
huset.
5. I kobling 3C1 skal der under tryk sprøjtes fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 28 ind i forenden af koblings-
medbringeren.
Det skal sikres, at fedtet trænger gennem borehullet
i medbringeren og ud mellem koblingskæben,
lejekuglen, koblingskuglerne, afstandsbøsningen til
koblingskuglerne og koblingskuglesædet. En del af
den anbefalede fedtmængde gnides ind i aksiallejet.
I kobling 3S3 skal der gnides fedt af typen
Ingersoll–Rand nr. 28 rundt om koblingsføringskuglen,
kugleføringen og koblingskuglesædet, idet man holder
fat om koblingskuglesædet og trækker det nedefter mod
koblingsfjederen. Efter at have udløst spændingen i
koblingsfjederen, gnides en del af den anbefalede
fedtmængde ind i aksiallejet. Kuglelåseringen fjernes,
og en bitholderkugle tages ud. En del af den anbefalede
fedtmængde gnides ind hullet, hvorfra bitholderlejet
blev fjernet. Bitholderkuglen og kuglelåseringen sættes
på plads igen.
HOVEDRØR 3 GANGE
SÅ STORT SOM
VÆRKTØJETS
LUFTTILSLUTNING
TIL
LUFT–
SYSTEM
TIL
TRYKLUFT–
VÆRKTØJ
SMØREANORDNING
REGULATOR
GRENRØR DOBBELT
SÅ STORT SOM
VÆRKTØJETS
LUFTTILSLUTNING
REGELMÆSSIG
DRÆNING
3
BEMÆRK
BEMÆRK
FILTER
KOMPRESSOR
(Tegning TPD905–1)