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• AGM-Batterien sind wartungsfrei, brauchen aber konstante
Wiederaufladung / Erhaltungsladung.
• Den festen Sitz der Batterieklemmen kontrollieren und even-
tuelle Oxydschichten entfernen.
• Bei längerer Nichtbenutzung der Aufbaubatterie (2 Wochen
und länger) Batterietrennschalter öffnen. Der Ruhestrom,
den einige elektrische Verbraucher ständig verbrauchen,
entlädt die Aufbaubatterie. Trotz unterbrochenem Batterie-
trennschalter kann die Batterie durch das Ladegerät geladen
werden (Erhaltungsladung).
• Im Falle der Entfernung der Aufbaubatterie, den Pluspol
isolieren (um Kurzschlüsse beim Einschalten des Motors zu
vermeiden).
Batterieladegerät
• Das Ladegerät arbeitet sensorgeführt oder nach der Ladetech-
nik IU
U
sofern der Sensor nicht kalibriert oder das CI-Bus-
1
0,
System offline ist. Zur Kalibrierung des Sensors bitte in Kapitel
7.3 den Unterpunkt Batteriemanagement beachten (nur TFT-
Bedienpanel).
• Im Falle von Missbrauch geht die Garantie und die Herstel-
lerhaftung verloren.
• Die Belüftungsschlitze der FIAT-Sitzkonsolenverkleidung
dürfen nicht zugestellt oder verschlossen werden. Es muss
eine ausreichende Umlüftung gewährleistet sein.
Tanksonden
Die Sonde mit Stäben misst den Inhalt des Frisch- und Ab-
wassertanks.
• Das Wasser in den Tanks nicht zu lange stehen lassen, um
Verkrustungen zu vermeiden, vor allem im Abwasser- und
dem Fäkalientank.
• Tanks regelmäßig spülen.
230 V-Sicherungsautomat mit FI-Schalter
Der 230 V-Sicherungsautomat versorgt und schützt die 230 V-
Verbraucher.
• Um die 230 V-Versorgung in der ganzen Anlage auszuschal-
ten, den 230 V-Sicherungsautomat auf "0" (OFF) stellen.
Sicherungen
• Tauschen Sie eine defekte Sicherung nur aus, wenn die
Ursache des Fehlers durch einen autorisierten Fachbetrieb
beseitigt wurde.
• Die neue Sicherung muss den gleichen Amperewert wie die
entnommene haben.
7. Elektroinstallationen
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