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3. Fahrwerk
3.6 Automatisiertes Getriebe
Optional ist Ihr Kastenwagen mit einer vollautomatischen
9-Gang-Wandlerautomatik ausgestattet (Euro 6d-TEMP-Mo-
toren), welche über die Betriebsmodi Automatisch und Autostick
verfügt.
Da das Ein- und Auskuppeln durch eine elektro-hydraulische Ein-
heit erfolgt, die vom Steuergerät des Getriebes kontrolliert wird,
ist ein Kupplungspedal überflüssig und deshalb nicht vorhanden.
Sowohl der gewählte Modus, als auch der eingelegte Gang wer-
den im Multifunktionsdisplay angezeigt.
*
Der Wählhebel auf dem Armaturenbrett hat folgende Stellungen:
− D: zur Wahl des Vorwärtsganges.
− N: zur Wahl der Neutralstellung (Leerlauf).
− R: zur Wahl des Rückwärtsganges.
- P: zum Parken des Fahrzeuges.
Automatisch
Im Fahrmodus wählt das Steuermodul die Gänge den verschie-
denen Fahrbedingungen entsprechend in Abhängigkeit von
Geschwindigkeit, Last und Steigung.
Autostick
Bei häufigem Gangwechsel und unter besonders schwierigen
Bedingungen (z.B. Steigungen) ermöglicht der Autostick-Mo-
dus, einen niedrigeren Gang beizubehalten: bessere Leistung
bergauf und bergab, sowie Ausnutzen der Motorbremswirkung.
• Dieser Modus wird durch das Verschieben des Hebels nach
links und dann vorwärts und rückwärts aktiviert, um Schalt-
vorgänge durchzuführen.
Kick Down
Bei plötzlichem Durchtreten des Gaspedals, zum Beispiel beim
Überholen, wird ein niedrigerer Gang eingelegt, um eine bessere
Beschleunigung zu erzielen.
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